J'ai une luxury comme toi.Ce qui touche quand je penche se sont les pieds en premier.J'ai appris à les rentrer :roll: kristof :wink: Idem :D ... avec les Angel ST :( ... Une fois ou deux le repose pied ... mais la route était loin d'être parfaitement plane :wink: ... bon c'est un modèle 2013 donc a...

Pareil que les autres ! Joli compte rendu de la manip ...

Honnêtement, je n'en sais rien du tout , il faudrait que tu rencontres un proprio de Bellagio par chez toi (ou éventuellement moi un propriétaire de griso) pour comparer et essayer le montage ...
Je peux éventuellement faire des photos du dessous de la selle ce w.e. ... je t'en dirai plus par mp.

La selle est VENDUE ! Pour info, elle s'adapte sur une 1100 CALIF III (et surement sur toutes les Calif III et EV). L'acheteur commence la rénovation d'une Calif 1100, pour adapter la selle de la Bellagio, il faut déplacer le boitier électronique sous la selle passager. L'avant de la selle se posit...

Mandello a écrit : Pour mettre tout le monde d'accord:

Merci Alain ... ... on est bien chez les italiens ...

Il y a une chambre à l'avant et non à l'arriere +1 ... ce qui pourrait expliquer pourquoi les deux jantes ne sont pas du même fabriquant ... les combines à Luigi ! :wink: Sur la mienne, c'est encore la monte d'origine (Angel ST), j'en suis à 6400 km, j'ai encore de la marge ... mais je ne manquerai...

Salut, Je me mêle de la conversation ( 8) ) car je roule aussi en Bellagio :wink: . En externe ce sont deux filtres qu'il faut prévoir et je ne suis pas sûr qu'il ne faille pas retoucher la cartographie ... mais je laisse le soin aux spécialiste d'en parler. Par contre un élément BMC ou KN à la plac...

Le problème n'est pas de savoir si c'est mieux ou pas avec une dimension différente mais si cela correspond à l'homologation de la moto avec ces dimensions ... Après, chacun fait ce qu'il a envie de faire mais effectivement le jour où il y a une expertise approfondie (pas toujours dénuée de bon sens...

... Suite et fin, remontage des capots, une balade de 100km, tout est parfait. Conclusion un bout de tuyaux deux colliers ferraille, deux trois colliers plastique et 3h de boulot. Dans tous les cas merci pour votre soutient ça fait plaisir d'avoir une communauté derrière soit. ça sera surement le s...

twinrider a écrit :comme je suis fauchés, je refile le tuyau !
une très belle LM 1000 franco belge,
ah, j'aurai les thunes !
...
et sa moto à un prix guzziste vu l'état !

Pareil !

1 message, 1 annonce ...

Je mets mon p'tit grain de sel ... 8) (en essayant d'être objectif ...) Pour situer un peu mes propos, j'ai actuellement une Bellagio, j'ai eu plusieurs Guzzi (LM3, V7850GT, Calif 3 1000 à carbus et Calif 1100EV) et j'ai essayé par deux fois la Calif Touring et la Calif custom ainsi que du Road King...

Je n'en doute point !!!

Effectivement j'en suis conscient, j'ai vendu par le bon coin, mais je veux privilégier d'autres moyens. Entre autre ce w.e. je vais avec mon Centauro au rassemblement FAROGOUTI GUZZI CLUB et la semaine d’après je suis en démo avec mon Morini 400 Fridegotto au TROFEO ROSSO, donc avec des affichette...

Oui, merci pour ses explications on ne peux plus claires. j'ai vérifié, il y a bien un écrou contre la jante... donc chambre à air! Pas si sûr :mrgreen: : parcours ce post http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=8374&postdays=0&postorder=asc&start=45 et tu verras que le sujet a déjà ét...