Ok. C'est clair.

Ils ne proposent que des maps pour échappements ZARD ou j'ai mal compris ?

Belle balade de 2 heures aujourd'hui pour profiter de cette météo magnifique sauf que l’option GPS du MIA ne fonctionne plus ou plutôt l'application a perdu la date de validité de mon abonnement.
Dans les paramètres je peux lire "La licence de navigation va terminer entre UNKNOWN".

Merci pour ce partage Mike72.
Est-ce que tu ressers la vis à la clé dynamo ?

Si chez centralepneus.fr

https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/ ... 9v-1322581

https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/ ... 9w-1322580

Quelqu'un connait le Dunlop Mutant ?

Personnellement, je reste sur la route avec ma V85TT.

https://moto-station.com/moto-revue/tes ... ant/508767

Un truc comme ça ?

Comme me l'a expliqué quelqu’un de chez EMC , le SportShock 2 est plus évolué que le 1. J'en suis vraiment content en tout cas.

Profites-en bien, dans 3 ans il faudra payer !
Je me suis habitué au MIA et effectivement, il n'est pas si mal que ça.
Je lui ferai un gros reproche, c'est de ne pas pouvoir planifier un itinéraire à l'avance sur mon PC comme je le fais avec Google Maps ou ITN Converter pour mon GPS TomTom v4.

Et il faut garder des sous pour la fourche !

J’ai d’abord appelé EMC avant de commander. J’ai eu un type très sympa au téléphone qui m’a expliqué plein de trucs.
Fabrication française , service impeccable , rapport qualité/prix très bon , mon choix est fait !

Il y a un témoin "béquille" sur le tableau de bord dans ce cas mais si tu as essayé de démarrer à la poussette la béquille devait être repliée je pense.

Salut Lapin. Pour l'instant j'en suis super content. Encore 240 bornes de petites routes dimanche et que du bonheur. J'ai desserré encore un peu les deux molettes , je gagne encore en confort sans perdre en précision de conduite. Par contre je n'ai aucune idée du réglage à faire si je prend un passa...

Salut GuzziTrail33, est-ce que tu prévois aussi de refaire une carto de ce genre ?

https://www.guareschimoto.it/fr/prodott ... b3Mhegwg40

En tous cas , tu fais fort avec le double réglage , pas simple :-)) J'ai tout mon temps ! Tout l’intérêt du SportShock 2 c'est de pouvoir régler indépendamment les réactions aux petites et grandes amplitudes. Le SportShock 1 n'aurait rien apporté par rapport à l'amortisseur d'origine. EMC fait auss...