Guzzi passion

j'étais trop congelé et je me suis pas rendu compte de ça.
j'avais un peu froid au jambes mais sans plus à priori.
Arrivé au stop ,je pose le pied et la, faiblesse de la jambe ou insensibilité
j'ai pas réussi à tenir la moto on est tombé tous les deux comme deux m....
Pas content bordel! c'est la première fois que cela m'arrive . Avec la T 3 c'est plus facile l'ensemble est plus bas mais la ,une grosse masse qui part et y a rien à faire....
Bilan :un rétro ,un bas de carénage et un levier de frein.....
V'la les boules ....
Autant en hiver je fais plus gaffe à la route, verglas boue et autre mas
ça j'aurai pas cru

Bon Nanar ! un cas d'hibernation

avec ses hivers à rallonge on est destabilisé !
bon reste à l'assurance à faire son boulot et c'est reparti

bon courage !

Bon courage

Ok, le plus dur est pour l'orgueil

Mais il est impossible de retenir Dame Norge d'un mouvement de la cheville sans risquer de la casser. Tu as bien fait : il est plus simple de réparer un rétro... qu'un muscle déchiré ou un os

Je me suis fait avoir il y a 18 mois sur un devers dans une forte pente, quasi à l'arrêt

dur dur à avaler, mais pas de blessure, la belle roule toujours et j'ai appris

La semaine dernière je me suis pris un enjoliveur à 90 sur l'A3, en pleine nuit, donc impossible à éviter

Bas de carénage cassé (mais il a très bien protégé le bas moteur) et réparé ce matin à l'Aradilte

Comme ça tu sais à quoi tu vas occuper ton prochain WE

Ah oui la j'ai appris c'est sur!!!!

J'ai démonté ce matin les pièces à changer bas de carénage latéral droit
il est en trois bouts
Mais je peut rouler comme ça . Ca va. Le levier de freins a diminuer de moitié ca va aussi
en attendant d'avoir les piéces.
Merci pour vos messages de soutien.
A +

C'est toujours vexant mais ça arrive à tout le monde. Avec des motos de 250 kg on fait vite quelques dégats.

Courage. C'est vrai que c'est vexant, mais ça guette tout le monde ce genre de pépin.
En outre quand il fait froid notre métabolisme est diminué et les réflexes en prennent un coup aussi.

zulmira a écrit :Courage. C'est vrai que c'est vexant, mais ça guette tout le monde ce genre de pépin.
En outre quand il fait froid notre métabolisme est diminué et les réflexes en prennent un coup aussi.

Autre exemple: retour hier soir de la balade avec JM56 et Guuzlanv de nuit par une température de 2-3°C et, au moment de faire le plein, impossible de me souvenir du code de ma Carte Bancaire; ca ne m'était jamais arrivé! j'ai été obligé de téléphoner à ma femme pour qu'elle recherche dans nos papiers ce fichu code et, même quand elle me l'a donné,j'ai eu du mal à percuter.
Ca n'est pas le début de la fin, je vous rassure mais plutôt un ralentissement très net du métabolisme dû au froid.

Franck

"Merdoum" !

capdefra a écrit :Autre exemple: retour hier soir de la balade avec JM56 et Guuzlanv de nuit par une température de 2-3°C et, au moment de faire le plein, impossible de me souvenir du code de ma Carte Bancaire; ca ne m'était jamais arrivé! j'ai été obligé de téléphoner à ma femme pour qu'elle recherche dans nos papiers ce fichu code et, même quand elle me l'a donné,j'ai eu du mal à percuter.
Ca n'est pas le début de la fin, je vous rassure mais plutôt un ralentissement très net du métabolisme dû au froid.

Franck

Sans doute parce qu'en Bretagne vous n'êtes pas habitué aux températures négatives

Perso, même par -10 je me souviens du code de ma CB

Au fait : 2-3 = -1

ok, je suis loin loin loin

SALMANANAR a écrit :Ah oui la j'ai appris c'est sur!!!!

J'ai démonté ce matin les pièces à changer bas de carénage latéral droit
il est en trois bouts
Mais je peut rouler comme ça . Ca va. Le levier de freins a diminuer de moitié ca va aussi
en attendant d'avoir les piéces.
Merci pour vos messages de soutien.
A +

Avec ma première italienne un 500 pantah, en m'arretant sur le coté de la route je pose le pied droit dans l'herbe !

Et la, le pied ripe, la moto ma femme et moi partons direction le fosé la tête la premiere !!!!

Ils nous à fallu un certain temps pour sortir de la !!!

Alain

tu n'est pas le seul
dans ma jeunesse, après 150 bornes sur ma 125 tobec par -8, arrêt plein, et la, impossible de sortir le pied des repose pied. bilan, gamelle à l'arret comme une grosse M!! sous le nez du pompiste (ça existait encore, c'etait en 74). C'est lui qui m'a relevé, et shooté à la gnole. J'ai fini la route en allemagne avec un café au shnaps toutes les 80 à 100 bornes

heureusement, il n'y avait pas d'alcotest trop fréquent.

depuis, j'avais acheté un pantalon fourré MOTOMOD et des bottes d'hiver.

pas de bol , mais je crois que ça nous arrive à tous , j ' avais cassé la poignée de frein , la patte du carénage et tordu la pédale de frein sur ma 1000 sp

salutations guzzistiques

SALMANANAR a écrit :j'étais trop congelé et je me suis pas rendu compte de ça.
j'avais un peu froid au jambes mais sans plus à priori.
Arrivé au stop ,je pose le pied et la, faiblesse de la jambe ou insensibilité
j'ai pas réussi à tenir la moto on est tombé tous les deux comme deux m....
Pas content bordel! c'est la première fois que cela m'arrive . Avec la T 3 c'est plus facile l'ensemble est plus bas mais la ,une grosse masse qui part et y a rien à faire....
Bilan :un rétro ,un bas de carénage et un levier de frein.....
V'la les boules ....
Autant en hiver je fais plus gaffe à la route, verglas boue et autre mas
ça j'aurai pas cru

C'est ralant mais ça arrive à tout le monde, une petite chute à l'arrêt.

Avec ma Transalp, tombé à l'arrêt et bulle éclatée. Avec ma DL, tombé à l'arrêt deux fois, une fois pas de dégâts et l'autre un clignotant et la poignée de frein. En conclusion, toujours partir avec du tape couleur de la carrosserie.

Bon courage

Allez, tant que c'est que l'amour propre qui en a pris un coup... Mon histoire à moi : nouvelle copine, fier comme un bar-tabac je m'arête devant le ciné, elle descend de la moto, je pose la moto sur sa béquille... sans avoir déplié la béquille. Avec les 1èrer Triumph Tiger, ça se rattrapait pas d'un coup d'orteil

Sympa, ma nouvelle copine m'a aidé à relever la moto.

je suis a fond avec toi nouveau moto guzziste

Guzzi passion

froid, chute, casse .

froid, chute, casse .

Re: froid, chute, casse .