Guzzi passion

Bonsoir à tous,

Notre belle, quelle que soit sa couleur c'est pour chacun sa belle; donc, notre belle est bien équipée avec un réservoir de 23 litres et une réserve de 4 litres. Comme je suis un jeune motard et que je n'ai jamais essayé de pousser l'expérience jusqu'au bout, j'ai un doute : quand le témoin d'essence s'allume au tableau de bord, c'est bien que ma belle est passée sur sa réserve normalement. Non ? Parce que j'ai quand même un doute pour ma belle : soit son réservoir fait 19 litres soit sa réserve en fait 8
Et la votre, elle taille comment ses volumes de pétrole

Marcury a écrit :Bonsoir à tous,

Notre belle, quelle que soit sa couleur c'est pour chacun sa belle; donc, notre belle est bien équipée avec un réservoir de 23 litres et une réserve de 4 litres. Comme je suis un jeune motard et que je n'ai jamais essayé de pousser l'expérience jusqu'au bout, j'ai un doute : quand le témoin d'essence s'allume au tableau de bord, c'est bien que ma belle est passée sur sa réserve normalement. Non ? Parce que j'ai quand même un doute pour ma belle : soit son réservoir fait 19 litres soit sa réserve en fait 8
Et la votre, elle taille comment ses volumes de pétrole

J'ai du mal à comprendre ton pb! Sur ma Norge le témoin s'allumait vers 18,5 à 19 litres, ce qui donne une réserve de 4 à 4,5 litres puisque le réservoir en fait 23.

Franck

Soyez indulgents, le Marco, l'est réservé comme gars !

capdefra a écrit :J'ai du mal à comprendre ton pb! Sur ma Norge le témoin s'allumait vers 18,5 à 19 litres, ce qui donne une réserve de 4 à 4,5 litres puisque le réservoir en fait 23.

Franck

Mon témoin s'allume plutôt vers 15l

Doumé a écrit :Soyez indulgents, le Marco, l'est réservé comme gars !

Tiens, t'as réussi à redescendre de la Calif qu'RJVB t'a trouvée
J'espère que tu t'es pas fait mal au moins

Tu mets 15l après que le témoin s'est allumé, c'est ça?

Si ma mémoire est bonne, le capteur de passage est une résistance qui réagit à une différence de température. Je ne sais pas exactement où il est, mais il ne me semble pas loufoque de supposer qu'il peut se balader ... où être mal positionné.

RJVB a écrit :Tu mets ... une résistance qui ... peut se balader ... où être mal positionné.

Oui, mais tu la mets où ?

Bon, encore le devoir de réserve !!!

En fait la résistance est dans un tube blanc collé à la pompe immergée et détecte la différence de température entre l'air et l'essence. La mienne (12S) n'a plus que 2 positions : 55% du plein jusqu'à environ la moitié et 0% à partir de là ... c'est pas le kamasoutra. Ca s'appelle une sonde binaire

Bonjour
J’ai le voyant qui s’allume plutôt vers les 19/20 l bus .C’est très courant que je mette 20/21 l dans le réservoir .Quand je parcours une trentaine de km sur la réserve il ne m’en reste plus que 2 .
Sur l’autoroute le voyant s’allume plus tard ,c’est un véritable piège . Je me suis vu n’avoir que moins d’un litre dans le réservoir s’il en fait vraiment 23 et seulement 14 km de parcourus d’après le compteur .

Chez moi le témoin de réserve s'enclenche après +/- 320 kms. A ce moment là il y a encore une bonne 5 litres dans le réservoir (avec une consommation moyenne de 5,6 l/100kms).
J'ai fais une fois le plein à 401 km pour 22 litres.

@Marcury: même la presse auto/moto fait le même erreur que toi, alors t'en fais pas. 23 litres, donc 4 litres de réserve fait 19+4=23

En faisant le plein il y a une grande différence entre:
une moto mise sur sa béquille latérale
une moto mise sur sa béquille centrale
rester sur sa moto et faire le plein

la moto mise sur sa béquille centrale prendra le plus d'essence dû à l'équilibre du poids de la moto.

guzflater a écrit : En faisant le plein il y a une grande différence entre:
une moto mise sur sa béquille latérale
une moto mise sur sa béquille centrale
rester sur sa moto et faire le plein

la moto mise sur sa béquille centrale prendra le plus d'essence dû à l'équilibre du poids de la moto.

je faisais le plein de ma Norge toujours sur la béquille centrale et je la remplissais bien jusqu'au bord.
idem pour ma BAR dont le réservoir est sensé faire 54 litres et dans laquelle j'en ai déjà mis 60 et il en restait encore (mais il y a 12 litres à mettre encore entre le premier clac de la pompe et le ras bord). Les capacités actuelles des réservoirs sont données avec un volume résiduel d'expansion pour évituer les débordements avec la chaleur et la pollution résultante. On peut donc en mettre plus y compris pour les motos.
La Stelvio est d'ailleurs donnée pour 18 litres + ou - 1,5 litre, ce qui signifie qu'il doit être possible d'en mettre 19,5 litres à ras bord, sans volume résiduel.

Franck

capdefra a écrit :
je faisais le plein de ma Norge toujours sur la béquille centrale et je la remplissais bien jusqu'au bord.
idem pour ma BAR dont le réservoir est sensé faire 54 litres

Franck

Sur mes voitures je ne sais pas j'ai pas de béquille centrale mais pour la Norge c'est toujours sur la centrale .

@] Norge65: 1-0 et balle au centre

Franck

Je fais le plus souvent le plein moto droite : béquille centrale ou pilote dessus (pas en voiture ) et je remplis le plus possible. En général, si le plein est fait rapidement après passage en réserve, je mets 16-17 litres. L'étalonnage de la jauge parait donc légèrement différent d'une moto à l'autre, si on suppose que tous les réservoirs contiennent bien 23 litres
Ceci dit je ne suis jamais allé jusqu'à la panne pour vérifier la quantité réellement utilisable dans le réservoir : il doit bien en rester un peu au fond.

JY40 a écrit :Je fais le plus souvent le plein moto droite : béquille centrale ou pilote dessus (pas en voiture ) et je remplis le plus possible. En général, si le plein est fait rapidement après passage en réserve, je mets 16-17 litres. L'étalonnage de la jauge parait donc légèrement différent d'une moto à l'autre, si on suppose que tous les réservoirs contiennent bien 23 litres
Ceci dit je ne suis jamais allé jusqu'à la panne pour vérifier la quantité réellement utilisable dans le réservoir : il doit bien en rester un peu au fond.

>moi, je suis déjà allé quasiment à sec, je suis joueur, et il doit bien faire 23 litres, effectivement. Le passage en réserve est à priori effectivement vers les 18 19 litres.
Vizir

Bonjour
Tout à l’heure sur l’autoroute le voyant de réserve s’est allumé ,j’arrivais à la sortie de mon bled .
Première station je m’arrête ,le compteur affichait 10 km sur le témoin de réserve . J’ai mis 21,95 L .
Quand je disais précédemment que sur l’autoroute il fallait se méfier de la jauge .