Guzzi passion

Bonjour
Le code 7 d'erreur du tableau de bord laisse apparaître un problème bien connu de défaut du capteur de pression d'huile ( défaut de contact sans doute ).
Comment procéder pour accéder au capteur? Faut-il déposer le radiateur d'huile?
Merci

Bonjour erdna,

J'ai eu le même soucis que toi et mon concessionnaire m'a remplacer le capteur de pression d'huile, il m'a signalé par la même occasion que les cosses n'étaient pas serrées probablement dû aux vibrations. Mais pour accéder au capteur tu dois enlevé le réservoir.

Voilà espère t'avoir un peu aider?

Myagi

Bonjour
J’ai procédé 3 fois à l’enlèvement de la cosse du capteur. Il n’est pas nécessaire d’enlever quoi que se soit. Avec un long tournevis pour la sortir puis un tube que j’ai fendu coinçant la cosse pour la remettre sur le capteur. C’est tout à fait faisable sans rien démonter.Cela n'empèche pas que le concessionnaire me changera le capteur le mois prochain.Ce coup ci c'est pas la cosse c'est lui qui m'em....de.

Moi aussi j'ai démonté la cosse du capteur sans enlever le réservoir sur ma Norge et j'ai aspergé le tout de WD40 mais le code d'erreur DSB 07 est revenu : c'est donc le capteur qu'il faudra remplacer.

Franck

Salut
Mon mécano m’avait dit que lorsqu’on tournait la clef de contact un signal était envoyé à tous les capteurs. Le calculateur attendait un certain temps (comme le fût du canon) le retour, le capteur de pression d’huile ne répondrait pas dans le temps imparti. D’où défaut de pression alors que le moteur n’a pas encore démarré. Je contourne le défaut et cela marche à tous les coups, en tournant la clef de contact, dès que la pompe à essence tourne, je reste appuyé sur le démarreur et quand celle ci s’arrête le moteur démarre sans que le défaut s’allume et avant même que tous les voyants et aiguilles se soient initialisés. Si je n’ai pas suivi cette procédure et que le voyant service s’allume, je l’applique et cela marche.

Merci pour cette info: ça peut dépanner au lieu de rouler une journée complète avec ce fichu voyant rouge et tout l'afficheur digital envahi par le message Service.

Franck

Bonjour
Je viens d’avoir un des mécanos de mon concessionnaire . Il m’a passé l’info suivante (la semaine dernière il était en formation chez Guzzi) . Pour les capteurs de pression d’huile qui nous agacent au démarrage (avant que le moteur tourne ),ils ont trouvé le problème . C’est très con mais cela viendrait du cabochon en caoutchouc qui recouvre la cosse . Cette matière ne serait pas suffisamment isolante (électrique) et mettrait le capteur à la masse par moments . Les nouveaux cabochons ne sont pas encore dispos . Il m’a déconseillé de l’enlever ,des fois que la cosse prenne du jeu .Le cabochon empêche la cosse de se barrer . Il m’a bien confirmé que ce que je disais palier au problème (mettre le contact et appuyer sur le démarreur ,que le voyant ne s’allumait jamais) était normal .On ne laisse pas le temps à … je n’ai pas retenu le nom de s’initialiser sur lequel entre autre le capteur est branché . Donc dés que le moteur tourne , il y a de la pression et notre pu… de capteur ne met plus le circuit à la masse . J’essaierai sans cabochon ce week end pour voir .

NORGE65 a écrit :Bonjour
Je viens d’avoir un des mécanos de mon concessionnaire . Il m’a passé l’info suivante (la semaine dernière il était en formation chez Guzzi) . Pour les capteurs de pression d’huile qui nous agacent au démarrage (avant que le moteur tourne ),ils ont trouvé le problème . C’est très con mais cela viendrait du cabochon en caoutchouc qui recouvre la cosse . Cette matière ne serait pas suffisamment isolante (électrique) et mettrait le capteur à la masse par moments . Les nouveaux cabochons ne sont pas encore dispos . Il m’a déconseillé de l’enlever ,des fois que la cosse prenne du jeu .Le cabochon empêche la cosse de se barrer . Il m’a bien confirmé que ce que je disais palier au problème (mettre le contact et appuyer sur le démarreur ,que le voyant ne s’allumait jamais) était normal .On ne laisse pas le temps à … je n’ai pas retenu le nom de s’initialiser sur lequel entre autre le capteur est branché . Donc dés que le moteur tourne , il y a de la pression et notre pu… de capteur ne met plus le circuit à la masse . J’essaierai sans cabochon ce week end pour voir .

>Il est situé où ce foutu capteur?
Vizir

Ca m'intéresse aussi, car j'ai un peu les boules quand le voyant rouge reste allumé le matin

Marcury a écrit :Ca m'intéresse aussi, car j'ai un peu les boules quand le voyant rouge reste allumé le matin

>Tu te souviens que mon histoire de voyan fin juillet s'est terminé en septembre par le changement de ma pompe à huile fêlée, et le voyant toujours allumé, et finalement, c'était le bloc compteur qui posait problème.
Vizir

Le capteur se trouve coté gauche du moteur .Il est très mal placé ,on le voit à peine et on le touche tout juste des bouts des doigts. Il est au dessus et en avant du cylindre gauche ,sur le bloc moteur .
Je rappelle que le voyant s’allume avant que le moteur ne tourne et pas tout le temps ,donc rien avoir avec un réel problème de pression d’huile. Malgré ce problème si nous avons la pression qui chute le voyant s’allumera en roulant bien sûr si nous démarrons voyant éteint.

Dommage, j'ai la photo du capteur, mais trop ch... à incruster
Si vous avez autre chose qu' imageshack, promis j'essaie de nouveau.
Sinon il est juste au dessus du capteur rotation moteur.

Dom

Quartdetour a écrit :Dommage, j'ai la photo du capteur, mais trop ch... à incruster
Si vous avez autre chose qu' imageshack, promis j'essaie de nouveau.
Sinon il est juste au dessus du capteur rotation moteur.

Dom

Pour les tofs, y'a là: http://www.imagup.com/
.................et c'est pas désintéressé ........... car moi aussi subir capteur farceur

grand V
M

NORGE65 a écrit :Bonjour

>Il est situé où ce foutu capteur?
Vizir

Bonsoir Vizir,
le capteur de pression d'huile est situé sur le coté gauche (interne) du cylindre droit. Tu le verras sur la photo ci dessous, facilement repérable avec son connecteur bleu :



Jacou

Bonsoir
mais désolé le capteur est de l'autre coté .