Guzzi passion

Au cas improbable ou certains d'entre vous n'aurait pas remarqué ,le Guzz vibre et met à mal la visserie qui a tendance à se désolidariser
du corps étranger sur laquelle elle se trouve.
Quelles sont,d'après vous, les vis les plus sensibles à ce phénomène et
quels sont vos remèdes ???
Le bloc de de la poignée tournante tourne désormais autour de son axe et le vissage du jeu vis alen et vis cruciformes à l'avant et à l'arrière de la cocotte en question reste sans effet .
Est ce grave docteur ???

eldiablo666 a écrit :Au cas improbable ou certains d'entre vous n'aurait pas remarqué ,le Guzz vibre et met à mal la visserie qui a tendance à se désolidariser
du corps étranger sur laquelle elle se trouve.
Quelles sont,d'après vous, les vis les plus sensibles à ce phénomène et
quels sont vos remèdes ???
Le bloc de de la poignée tournante tourne désormais autour de son axe et le vissage du jeu vis alen et vis cruciformes à l'avant et à l'arrière de la cocotte en question reste sans effet .
Est ce grave docteur ???

Je n'ai pa eu à revisser grand chose sur ma Norge sauf les pipes d'admission et les corps d'injecteur ainsi que les cache-culbuteurs car les vis étaient quasi desserrées au bout de quelques milliers de kms. Depuis mon contrôle, ça n'a plus bougé.
Néanmoins, pour éviter les béquilles baladeuses, j'ai freiné les boulons dès le départ au Loctite Frein filet (moyen).

Franck

Moi non plus , je n'ai pas eu grand chose à revisser, vu que ça s'était barré !!!!!!!! j'ai perdu une fixation inférieure de valise, là ou prends le crochet.

2 vis de l'habillage intérieur du carénage
2 vis de fixation bas de carénage
1 vis de béquille latérale
presque rien....

eldiablo666 a écrit :Au cas improbable ou certains d'entre vous n'aurait pas remarqué ,le Guzz vibre et met à mal la visserie qui a tendance à se désolidariser
du corps étranger sur laquelle elle se trouve.
Quelles sont,d'après vous, les vis les plus sensibles à ce phénomène et
quels sont vos remèdes ???
Le bloc de de la poignée tournante tourne désormais autour de son axe et le vissage du jeu vis alen et vis cruciformes à l'avant et à l'arrière de la cocotte en question reste sans effet .
Est ce grave docteur ???

>Moi, pas grand chose à revisser, sauf la centrale, freinée à la loctite maintenant.
Mais toutes les bécanes, surtout les twins vibrent.
En parlant de vibration, j'ai remarqué que la mienne vibre de façon régulière à partir de 160 stabilisé, je le sens, et je le vois dans la bulle, c'est un mouvement d'environ toutes les 5 secondes, en dessous, pas de problème.
Vizir

de mon côté, j'ai été amené à resserrer quelques vis de fixation du carénage, de la butée caoutchouc de la béquille centrale, des poignées de maintien pour le passager. Enfin, je n'ai pas eu à resserrer la vis-butée de la valise latérale, car je l'ai perdue ! (la butée, pas la valise...).
Tout ça à 1000 km, quand j'ai fait le tour de la machine lors de la révision.

J ai perdu les boulons de la laterale et la moto est tombée.....
A part cela..........

Béquille centrale resserrée juste avant qu'elle ne se fasse la malle
Perte vis sabot de carénage = casse de la patte de fixation flanc gauche => échange sous garantie

rien de plus


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