Guzzi passion

Salut tout le monde
Je viens de porter ma Stelvio 1200 de 2015 chez un garage Ducati, mais avec un bon connaisseur Guzzi, pour réglage synchro/TPS.
La valise branchée avant le réglage indique que la sonde lambda droite serait morte : la valeur reste à 0 ...
Donc à changer avant de faire le réglage selon le mécano.

Les prix pour ce p'tit truc sont très variables.
L'un d'entre-vous pourrait-il me confirmer svp si cette sonde convient ? Elle est bien donnée pour Stelvio 2011-2017 sur le site
https://www.spomotoscooter.com/index.ph ... ece=337198

Merci !
Et évidemment 3 semaines avant le départ pour Mandello ...

Sinon, avec guzzidiag ou tunecu, tu déconnectes les 2 sondes lambda et ça risque de bien fonctionner quand même.

Salut,

Le référence de remplacement :
- chez NGK-NTK est OZA591-BB2,
- chez FAE est 77223.



Ou chez FAE est 77641



C'est celle qui correspond à ta proposition.

Seule la longueur des fils est différente.

Quant à la suppression logicielle de la sonde lambda, je passe par Tuner Pro, qui est gratuit. Avant de réinjecter la cartographie avec les outils de lecture et d’écriture de Guzzidiag.

Il y a des kilomètres d'explications dans les forums.

Cette sonde existe aussi chez Bosch sous la référence 60189337.
Elle est disponible chez auto-doc pour 62 €.
La référence Piaggio est 584344.
Cette sonde est commune à la plupart des Guzzi dont la V85 TT.

Merci à tous de vos réponses, très sympa
Je vais regarder tout ça.
Le lien que j'ai posté donne donc la bonne référence Piaggio, mais le câble de 22 cm est bien trop court pour remplacer la sonde côté droit.

Vizir a écrit : 06 mai 2025, 18:53 Sinon, avec guzzidiag ou tunecu, tu déconnectes les 2 sondes lambda et ça risque de bien fonctionner quand même.

J'ai essayé hier de connecter mon pc W11 à la Mamma, mais échec : aucun Port Com n'apparaît dans GuzziDiag ...

caponord a écrit : 07 mai 2025, 09:30 [... ]mais le câble de 22 cm est bien trop court pour remplacer la sonde côté droit.

Salut,

Je vois bien une clef de 22 mm pour le serrage, mais où lis-tu la mesure de la longueur du fil ?

Pour l'absence de "Port COM", ça pourrait bien être une mauvaise reconnaissance du câble USB par Windaube

As-tu bien installé les drivers fournis avec ton câble ou, à défaut, les drivers FTDI adapté à ton câble et ton OS AVANT de la brancher sur ton PC ?

Si ce n'est pas le cas, ça pourrait bien être le début de la m...e la gestion des appareils USB sur Windows étant sombre pour ne pas dire obscure.

Je te conseille de lire les instructions d'installation des Drivers FTDI et, en particulier, le chapitre 5 "Troubleshooting" qui explique comment "désinstaller" des drivers inadaptés

+1

Rock80 a écrit : 07 mai 2025, 10:39 Pour l'absence de "Port COM", ça pourrait bien être une mauvaise reconnaissance du câble USB par Windaube

As-tu bien installé les drivers fournis avec ton câble ou, à défaut, les drivers FTDI adapté à ton câble et ton OS AVANT de la brancher sur ton PC ?

Si ce n'est pas le cas, ça pourrait bien être le début de la m...e la gestion des appareils USB sur Windows étant sombre pour ne pas dire obscure.

Je te conseille de lire les instructions d'installation des Drivers FTDI et, en particulier, le chapitre 5 "Troubleshooting" qui explique comment "désinstaller" des drivers inadaptés

Sinon, égorger un coq noir un soir de pleine lune peut aider... un peu !

Rock80 a écrit : 07 mai 2025, 10:39 Pour l'absence de "Port COM", ça pourrait bien être une mauvaise reconnaissance du câble USB par Windaube

As-tu bien installé les drivers fournis avec ton câble ou, à défaut, les drivers FTDI adapté à ton câble et ton OS AVANT de la brancher sur ton PC ?

Si ce n'est pas le cas, ça pourrait bien être le début de la m...e la gestion des appareils USB sur Windows étant sombre pour ne pas dire obscure.

Je te conseille de lire les instructions d'installation des Drivers FTDI et, en particulier, le chapitre 5 "Troubleshooting" qui explique comment "désinstaller" des drivers inadaptés

Merci. J'avais acheté il y a 3 ans l'Interface OBD USB + cable diagnostique conseillé sur notre forum, et les drivers FTDI. J'espère que ce sont les bons ...
Je vais tout désinstaller en suivant la procédure et voir s'il se passe kekchose.

Vince Klorto a écrit : 07 mai 2025, 10:14

caponord a écrit : 07 mai 2025, 09:30 [... ]mais le câble de 22 cm est bien trop court pour remplacer la sonde côté droit.

Salut,

Je vois bien une clef de 22 mm pour le serrage, mais où lis-tu la mesure de la longueur du fil ?

Tu as raison, j'ai confondu avec un autre site... Mais sur l'image le câble semble bien court par rapport à celui monté sur La Grosse.
Je suppose que je pourrais, le cas échéant, rallonger le câble, en utilisant l'ancien, par soudure.

Vince Klorto a écrit : 07 mai 2025, 10:14

Salut,

Je vois bien une clef de 22 mm pour le serrage, mais où lis-tu la mesure de la longueur du fil ?

Sur le même site, longueur du câble de 22 cm, moins cher, correspondant à la réf Piaggio et indiquée compatible Stelvio 2011-2017..
https://www.spomotoscooter.com/index.ph ... 0FY2zSHi4h

Salut,

Personnellement partisan de la solution "le meilleur pour le moins cher", c'est une FAE qui semble idéale tant pour éviter une provenance aléatoire que le prix exubérant d'une sonde NGK.

Vince Klorto a écrit : 08 mai 2025, 08:38 Salut,

Personnellement partisan de la solution "le meilleur pour le moins cher", c'est une FAE qui semble idéale tant pour éviter une provenance aléatoire que le prix exubérant d'une sonde NGK.

C'est vrai que la différence de prix est surprenante !
Donc FAE