Guzzi passion

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum, nouveau Guzziste, et heureux possesseur d'une V100 blanche depuis quelques mois.

Ma question porte sur la boite de vitesse, et plus particulièrement le passage de la 3e vitesse.
> Est-ce normal que ça claque si fort à chaque fois ?
> Est-ce norma de sentir un petit jeu dans la transmission ?
> Doit-on craindre un problème de fiabilité ?

Merci par avance pour vos partages éclairés !

La boîte s'assouplie largement après quelques milliers de km ... mais c'est vrai qu'au début elle est dure, claque, ... voire peut avoir des soucis pour arriver au point mort.

Moi je commence tout juste à l'apprécier après 10000km

Pour le jeu ça peut être juste une sensation, à cause de la transmission par cardan peut être, mais j'ai envie de dire que le mieux est d'aller chez ton concessionnaire si tu as un doute sur le bon fonctionnement.

ROFRAJACK a écrit : 06 sept. 2024, 18:17 Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum, nouveau Guzziste, et heureux possesseur d'une V100 blanche depuis quelques mois.

Ma question porte sur la boite de vitesse, et plus particulièrement le passage de la 3e vitesse.
> Est-ce normal que ça claque si fort à chaque fois ?
> Est-ce norma de sentier un petit jeu dans la transmission ?
> Doit-on craindre un problème de fiabilité ?

Merci par avance pour vos partages éclairés !

bonjour
idem pour moi en ce qui concerne la présentation.
en ce qui concerne la boite je te conseille de purger a la poignée et au récepteur en bout d'embrayage ça ne peut qu’être benefique je l'ai fais il y avait des bulles surtout si je joint de recepteur a été changé sous garantie.
moi pour rentrer les rapports je le fais avec 1 coup de gaz ça aide et je me suis aperçu qu'en débrayant rapidement dans le vide 1 fois puis en enchainant avec le vrai retrogradage la vitesse rentre"dans du beurre".
preuve que c'est l'embrayage qui colle!!quand a la montée pas de solution a part rattraper le jeu au selecteur avant de passer la vitesse et de la douceur.
c'est a mon avis le seul "défaut" de cette bécane j'ai 1 guzzi v50 de 1978 la boite est un velours c'est a n'y rien comprendre c'est 1 erreur stratégique de guzzi car cela doit rebuter pas mal de monde.d'un autre coté c'est bien car on n'est pas prés d'en croiser 1 autre sur la route.

Je n'ai aucun soucis avec cette boîte, hormis la 1ère qui "secoue" un peu.
La sélection est franche, que ce soit en montée ou descente, mais ça ne claque pas.
Si c'est ta première Guzzi, peut-être faut-il juste prendre l'habitude de cette moto. Même si les boîtes sont en net progrès, ça n'a probablement pas la même "onctuosité" qu'une japonaise.
Peut-être attaquer moins vite le changement de rapport ?

je le fais avec 1 coup de gaz ça aide

C'est ce que je fais avec toutes mes autres motos. Avec la V100, je trouve ça inutile, voire c'est encore mieux sans coup de gaz.

qu'en débrayant rapidement dans le vide 1 fois

Euh Acheter une bécane à presque 20 000 € et faire un double débrayage, comme sur un Berliet de 1960, ça me dérangerait beaucoup.

purger a la poignée

Effectivement, peut-être un problème à ce niveau. Pour moi, ce n'est pas normal.

MR MAGIC TRIX a donc la science infuse et il possède la seule V100 à la boite parfaite je n'ai rien d'autre à ajouter mr le juge ce forum est comme les autres remplis de "je sais tout" qui font douter de la validité des échanges qui rappelons le sont fait pour nous apprendre des choses et non pour systématiquement dire le contraire des autres !!!.

Monsieur "vroum51", je me trompe, ou bien tu ne t'es pas encore présenté sur notre forum ?????
et tu te permets de faire des remarques désobligeantes et infondées envers de gros contributeurs expérimentés du forum ..

Sûrement dispensé de présentation, courtoisie et de correction....

Pour faire le tour du pâté de maison c'est pas nécessaire de changer de rapport non je charrie.
C'est vrai qu'il faut s'habituer à la boite de vitesse, ensuite elle devient très efficace, l'anti dribble est super, au rétrograde on peut lâcher l'embrayage très rapidement c'est top.

Vizir a écrit : 07 sept. 2024, 12:34 Monsieur "vroum51", je me trompe, ou bien tu ne t'es pas encore présenté sur notre forum ?????
et tu te permets de faire des remarques désobligeantes et infondées envers de gros contributeurs expérimentés du forum ..

Je suis d'accord et en plus ça remarque est complètement à côté de la plaque
Magic Trix donne juste des conseils.
De part ce fait, je n'aiderais aucunement cette personne pour sa question.
Je risque d'avoir la même réflexion
Et il ne le mérite pas !!!

J'adore ( mon gros contributeur )

J'ai essayé hier une Stelvio et j'ai trouvé aussi la boîte très dure sur tous les rapports. Par contre le shifter est fabuleux en descente des rapports: il donne exactement le bon petit coup de gaz au bon moment et il n'y a aucune secousse au retrogradage. En montée des rapports par contre, je ne l'ai pas trouvée bon car la secousse est trop forte a tous les régimes et avec peu ou beaucoup de gaz.
Si on n'utilise pas le shifter un descente des rapports, je trouve que l'anti-dribble est trop efficace et que l'embrayage ne recolle pas assez vite avec une sensation de roue libre désagréable.
Globalement la boîte de la V100/Stelvio m'a paru moins douce que celle de la V85TT mais j'ai beaucoup apprécié le shifter.

ce forum est comme les autres remplis de "je sais tout"

L'avantage d'un forum, c'est que personne nous oblige à le visiter ...

Pour en revenir à la boite, avec ou sans shifter il faut apprendre à la manier , une fois qu'on sait la faire aller c'est une merveille, certains pourraient ne pas y arriver, c'est comme dans tout, si c'est trop facile on va se lasser rapidement... ou prendre de l'embonpoint

Bonjour,

De mon coté pas de souci avec la boite, par contre effectivement je pense pas que c'est le point fort de la bécane!!! c'est ferme, on a pas de doute quand on met la 1ère!!!, le point mort joue parfois (un peu) à cache cache. Mais on s'y habitue très bien et et au final c'est pas si mal vu qu'il n'y a aucun faux points mort et qu'elle verrouille très bien.

Par contre contrairement à capdefra26, je trouve le shifter top à la montée mais j'aime pas du tout à la descente!!! Comme quoi, les gouts et les couleurs!!! Ou ca varie entre les machines?