Guzzi passion

Salut à tous et toutes !
Une question que je me pose : est-il possible d'adapter directement un réservoir de 28L (Moto Guzzi California III injection) en place du 19L de la 1100 EV ?

Ou y a-t-il des aménagements à prévoir pour ce faire ?

Bon je n'ai pas encore de Calif' , mais je me posais la question.

A ma connaissance, les réservoirs font 24l maxi et pas 28

C'est vrai qu'à l'usage le réservoir de 19l parait tout de même un peu léger ... je tombe en réserve aux alentours de 190 km , sans pousser mémère ...

Je crois que sur le réservoir de la 3 injection (1000) , comme la 1100 injection , tu as deux robinets , gauche et droite, à raccorder avec un Y donc avant la pompe.
Pour le retour injection , ce n'est pas le même système (régulateur derrière sous la colonne de direction , collé au réservoir sur la EV , plus bas sur le ie) ,
Mais le régulateur et son support peuvent très bien s'accrocher à cet endroit (simple durite sur la ie).
La modif la plus chiante concernera la boîte à air , différente sur les 1000 (ben ouais , les litres d'essence , faut les caser quelque part) ...

GuzziGazz a écrit : ↑04 mars 2023, 18:22 C'est vrai qu'à l'usage le réservoir de 19l parait tout de même un peu léger ... je tombe en réserve aux alentours de 190 km , sans pousser mémère ...

Oui mais comme elle ne consomme pas trop , tu feras pas loin de 300 bornes avec le plein si elle est bien réglée mais c'est vrai que 19l , ça fait juste.
Cela dit , j'ai 20l sur la 1400 et elle consomme 1l de plus minimum

GuzziGazz a écrit : ↑04 mars 2023, 18:22 C'est vrai qu'à l'usage le réservoir de 19l parait tout de même un peu léger ... je tombe en réserve aux alentours de 190 km , sans pousser mémère ...

bonjour
c'est l"un des seul voyants précis sur les EV ! et fonctionne bien ; 320 km MAXI avec 19 litres çà va ....

Bonjour,

https://www.guzzitek.org/documents/rese ... 0MAJ02.pdf