Guzzi passion

Salut les amis,
d'abord à nouveau,meilleurs voeux à toutes et tous.
Voilà mon souci, j'ai redémarré ma brêle aujourd'hui après avoir changé les poussoirs.
La belle est repartie au quart de tour, malheureusement le triangle rouge reste allumé et le message SERVICE en gros sur l'écran reste affiché.
Quelqu'un a-t-il une petite idée sur la question ?
D'un coté je suis super content, et de l'autre j'ai quand même un peu les jetons.
Merci à tous

Salut.
Donc , tu as mis un kit Rouleaux.

Dans le menu diagnostic du TDB , quelles erreurs ECU signalés .

Tu as peut être la cosse du pressostat d'huile qui est mal connectée ...
Batterie faible ? ...

Oui j'ai mis un kit rouleaux , j'ai également changé le contacteur de pression d'huile.
Je n'arrive pas à aller dans le menu.

Tu as le code Diagnostic .

oui oui , j'ai le code , mais je vois pas où il y a une panne , elle démarre bien mais j'ose pas accélérer et puis je l'arrête après deux secondes.
ça m'embêterais d'exploser le moteur à 36000 km

Ouais, ce serait bête après voir changé la distribution de flinguer le moteur .
Faut chercher ...
Pas de DSB07 ou DSB08 ou autres.
https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 167#p73723

c'est quoi DSB07 ou 08 ?

A le re-lecture du sujet de 2015

Le joint d'embase de carter qui d'origine est en papier de faible épaisseur qui pète et qu'il faut changer car perte de pression d'huile.
Une maladie sur de nombreux 8V , fait sur la mienne en préventif il y a quelques temps.

Une piste comme une autre ...

beluro a écrit : 05 janv. 2023, 19:28 c'est quoi DSB07 ou 08 ?

Salut.
Les explications pour DSB 07 et DSB 08 sont dans les liens ci-dessous (erreurs TDB).
https://forum.guzzi-passion.com/viewtop ... 56a61be2f0
https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 167#p73723

@lolesio
C'est vrai que le déchirement joint de bride bas moteur est une panne vicieuse (soufflage du joint en sortie pompe à huile).
Mais souvent il ne déclare que quelques bruits suspects sur le haut moteur (défaut de lubrification) , baisse de pression d'huile , voyant burette d'huile qui clignote et puis s'éteint.
Le truc sournois
viewtopic.php?p=321620#p321620

Mais je pense qu'il faudrait commencer par le plus simple , c'est à dire consulter les alarmes/erreurs TDB et ECU dans le menu diagnostic.

rebonjour
voilà,j'ai bien consulté les codes erreurs sur ma grise.
Après avoir tout remis à zéro il ne reste comme erreur tdb que le 06 les deux lettres A et M sont cochées.
ecu zéro erreur.
si quelqu'un sait ce qu'est 06 je suis preneur.

voilà les amis j'ai résolu mon problème ,
en fait le code 06 correspond à un défaut de capteur de température ambiante ,
En l'occurrence la moto étant démontée , il est débranché (sous le TdB)
Une fois rebranché tout est effacé
Donc 06 = capteur température.
Merci de votre aide.

Nickel , content pour toi et le forum .

ben voilà!
elle pète le feu ma grise
plus qu'à revoir la cartographie à Annecy ou Chambéry et en route pour de nouvelles aventures
Bonne route à tous.