Guzzi passion

Bonjour tout le monde,
La moto n'a que quelques mois, et maintenant 2600 km.
C'est au cours du trajet de retour du week-end du premier aout que j'ai remarqué que ça suintai au niveau du joint de la plaque frontale , et au niveau d'une vis de pare cylindre ?
Alors bon, c'est vrai que des trajets de 4h par 38°C à 110-120km/h ça fait chauffer, mais bon ...
J'avoue ne pas être très surpris, ma V7 m'avait fait de multiples suintements, mais ca ne fait jamais vraiment plaisir.
Et vous, vos V85 ont tendance à avoir des écoulements ou globalement pas de souci à ce niveau là ?

(J'adore le titre...)

OULALA je préfère ne pas aller voir... car pour chauffer la mienne a chauffé récemment.
Donc politique de l'autruche.

(Nan je rigole - j'irai inspecter de près et je le mettrai ici si je remarque des tâches suspectes)

j'avais mis un post la dessus . j'avais le même probleme ... j'ai resserré les vis et plus de probleme à 7000 km !!!
le vosgien

Bonjour,
Les vis du carter de distribution sont très très peu serrées !
Un coup de clé allen de 5 et les fuites s’arrêtent.

Bonjour,

Même chose pour moi ...



Je ne m'en suis rendu compte que juste avant la révision des 1500 km. Ça a été vérifié, re-serré et nettoyé, a priori rien de grave.
Après des sorties longues j'ai toujours un suintement sur la vis de droite sur la photo. Je vais sortir la clé de 5 du coup ...

j'ai constaté le même suintement (vers 8000km)
et bizarrement les boulons de ce côté étaient légèrement moins serrés que les autres,
du coup un petit tour de clé Allen ... à suivre ...
remarque :
- soit les boulons sont mal serrés d'origine (mauvais réglage du couple de la visseuse)
- soit ils se desserrent en roulant
le sachant je surveilles ça de prés

Même fuite pour moi, Carter inférieur resserrer à la première révision ...

Même problème également : fuite du bas carter, davantage à droite.
Cela a été resserré en concession en avançant un peu la révision des 10 000 km du coup.
Il semble que ce resserrage fasse partie des nouveaux rappels du constructeur. Bonne journée.
Lezzeno

aller un peu d'humour ... j'ai remarqué que pour là majorités ... nous sommes pour beaucoup plus près des obsèques que de la communion ...
n'allons pas reprocher à nos meules ... de ne pas êtres étanche ... elles pourrais elles aussi nous le reprocher biz à tous.

Bonsoir,moi aussi suintement bas Carter résolu en cons
Moto 1000 km
Bonne soirée

Moto 5000 km et ça suinte.
Toutes les vis du carter sont mal serrées , surtout celles du côté droit.
Démontage du sabot et un coup de clef Allen.
A suivre ...

Ma moto a 9000 km et j'ai exactement le même suintement que la plupart d'entre vous, à savoir au niveau de la vis avant droite du carter d'huile (celui tout en bas) et ce depuis plusieurs milliers de km.
Avant de partir en roadtrip cet été je l'avais fait resserrer, il parait que c'était serré 1kg au lieu de 1.5 kg.
Effectivement le suintement s'est fortement atténué mais il est toujours un peu présent.
Ca se voit d'autant plus que ma moto est très souvent dans la poussière ...

C'était même pas serré à 1 kg, mais plutôt 100 grammes

Moi aussi j'ai droit à mon petit suintement repéré aujourd'hui (la V85TT a un an et 6000km)

https://zupimages.net/up/20/43/9nvv.jpg

Froog a écrit : 25 oct. 2020, 19:49 Moi aussi j'ai droit à mon petit suintement repéré aujourd'hui (la V85TT a un an et 6000km)
https://zupimages.net/up/20/43/9nvv.jpg

Idem à 9000 km, au même endroit.
J'en ai parlé au concessionnaire lors d'un changement de pneu et il m'a demandé si je n'avais pas remis de l'huile récemment, ce qui était le cas.
Après un bon nettoyage du bouchon et du "plan de joint", un coup de karcher pour enlever les traces d'huile, ce n'est jamais revenu depuis 1000 km.

Bon en même temps, j'ai l'impression que c'est assez récurrent ces suintements d'huile sur la V85 TT, qui viennent et s'arrêtent.
Ce n'est pas bloquant, mais pas non plus très rassurant quand tu pars voyager.
Il va falloir prendre la clé dynamo au fond des valises ...