1100 EV - Rénovation jantes

[pg44]

Bonjour,

Quelles options pour rénover, ou au moins stabiliser, des jantes piquées voire écaillées ?

Je ne recherche pas forcément la perfection mais voudrais avoir une moto relativement propre.





Même question pour les autres chromes piqués

[Yannguz]

Salut !
J'ai les mêmes jantes, c'est de l'alu. D'abord un bon scotch britt avec de l'ajax ou autre produit à baignoire, un peu abrasif, avec du vinaigre ou du jus de citron.
Pour désoxyder c'est pas mal. Plus radical, acide sulfurique ou chlorhydrique, je ne sais plus... avec dans ce cas un bon jet d'eau, bien rincer pour stopper la réaction !
Pour finir, huile de coude, belgom alu et on frotte, et on frotte...
Pour les chromes, sachant que c'est souvent du plastoc, laine d'acier 00, rien trouvé de mieux... Ou belgom chrome pour finir et protéger un peu...
Que c'est vieux tout ça, maintenant je ne prends plus le temps de le faire et la laisse se "patiner"... bof bof je sais...

[Vizir]

Sinon, encore plus radical, mais plus efficace et résultat parfait et rapide : le microbillage . Tu trouves sans doute des adresses dans ton coin .
Vizir

[pg44]

Ça me rassure si c’est de l’alu, c’est plus facile à récupérer que le chrome.

C’est une EV de 2001 avec le double feu AR.

[Vizir]

Oui, c'est plus facile à récupérer, après, faut le protéger si possible en le vernissant, car ça va se ré-oxyder rapidement .
Ce sont les superbes jantes à rayons tangentiels, et pneus tubeless .
Vizir

[Yannguz]

Donc tu as trouvé ta monture finalement ?
Les 2001 avaient encre l'ancien arrière ? Ton modèle doit alors être doté de l'ancienne centrale d'injection P08, gros boîtier sous la selle.
A protéger absolument avec une diode transyl (fais quelques recherches), ce boîtier coûte un bras s'il claque par surtension !!

[pg44]

Non, pas encore décidé mais c’est la dernière candidate.

Merci pour l’info. Est-ce qu’il y a d’autres choses à savoir sur ce modèle par rapport aux suivantes ?

[Yannguz]

Mise à part cette précaution, rien de particulier... C'est du simple, sans catalyseur, donc moins de soucis de richesse... bonne mule !