Guzzi passion

est ce que la clé au TDB est "allumée"...?

kube a écrit : ↑02 mai 2022, 08:52 est ce que la clé au TDB est "allumée"...?

Non.

Mais apparemment, sur le manuel, comme pour une majorité de marques auto/moto, il y a deux butées : une kilométrique (10.000), et une calendaire (1 an), la première atteinte étant le signal de la faire...

Après, vu que par exemple, la distri est à faire à 10.000 kms, vont-ils la faire dans mon cas à 6000 ?

kube a écrit : ↑02 mai 2022, 08:52 est ce que la clé au TDB est "allumée"...?

Normalement, elle devrait s'allumer au premier des deux termes atteint (date ou kilométrage).

capdefra26 a écrit : ↑02 mai 2022, 16:46

kube a écrit : ↑02 mai 2022, 08:52 est ce que la clé au TDB est "allumée"...?

Normalement, elle devrait s'allumer au premier des deux termes atteint (date ou kilométrage).

Sauf que peut-être, lors de la révision à 1500kms, il y a eu un reset, ... et ça ne fait pas un an que ça a été fait (en date du 25/06/2021).

christianr a écrit : ↑02 mai 2022, 18:10

capdefra26 a écrit : ↑02 mai 2022, 16:46
Normalement, elle devrait s'allumer au premier des deux termes atteint (date ou kilométrage).

Sauf que peut-être, lors de la révision à 1500kms, il y a eu un reset, ... et ça ne fait pas un an que ça a été fait (en date du 25/06/2021).

et bien dans ce cas, il faut attendre le mois de juin.

perso, la clef ne c'est pas allumée 1 an après la révision des 1500 km. J'étais à 6500km, je suppose donc qu'elle s'allumera aux 10 000km...

fred32 a écrit : ↑04 mai 2022, 19:45 perso, la clef ne c'est pas allumée 1 an après la révision des 1500 km. J'étais à 6500km, je suppose donc qu'elle s'allumera aux 10 000km...

Si c'est le cas, ça n'est pas cohérent avec les préconisations du constructeur! D'autres marques réussissent à avoir un programme qui allume l'alerte de révision au premier des deux termes atteint.

fred32 a écrit : ↑04 mai 2022, 19:45 perso, la clef ne c'est pas allumée 1 an après la révision des 1500 km. J'étais à 6500km, je suppose donc qu'elle s'allumera aux 10 000km...

Bonsoir,

Ils t'ont fait quoi stp sur ta moto lors de ta révision à 6500Kms, et tu as payé combien?

Préco constructeur: Vidange, divers contrôles, graissage amorto qui couinait, essai et lavage.
180 euros

Bonsoir,

Ca y est, la révision des 1 an de ma V85TT Centenario a été faite hier à la concession de Strasbourg. Ma moto affichait donc un peu + de 6000 kms au compteur.

Ils m'ont fait la vidange moteur, l'échange du filtre à huile, le contrôle général de la moto, son nettoyage (rare) et des graissages/huilages ici & là. Plus une injection de la dernière reprogrammation constructeur...
Le tout pour 157,45€.

Je devrais y repasser à 10.000 kms pour faire le jeu aux soupapes, et la clé au tableau de bord ne s'allume sinon qu'à cette échéance selon le réceptionnaire atelier dédié à la marque...

J'ai fait aujourd'hui plus de 250 kms avec pour la reco du rassemblement annuel du Forum sur les routes du Grand Est, tout fonctionne !

@ mr propre
La vidange de l'huile moteur, c'est tous les ans, quelque soit le kilométrage



Tarif équivalent dans le 68 ....et dans le 69 , Christian ! (révision des 1 an à 6 000 km, pour moi aussi ).

Tu as payé Benoit environ 150€ pour la révision annuelle, sans contrôle du jeu aux soupapes, chez Nomade 69?

Yes !

@ mr propre
La vidange de l'huile moteur, c'est tous les ans, quelque soit le kilométrage

(révision des 1 an à 6 000 km,
Oui c'est vrai ils le préconisent,mai du coup tu vas y aller pour l'huile et une autre fois pour les soupapes,c'est abusé t'est baguer si tu fait pas tes 10000 par ans
Ça fini par coûter cher ,l'huile ne s'oxcide pas a ce point là quand même,
C'est du rackette en bonne et due forme

mr propre a écrit : ↑15 juil. 2022, 19:06 @ mr propre
La vidange de l'huile moteur, c'est tous les ans, quelque soit le kilométrage

(révision des 1 an à 6 000 km,
Oui c'est vrai ils le préconisent,mai du coup tu vas y aller pour l'huile et une autre fois pour les soupapes,c'est abusé t'est baguer si tu fait pas tes 10000 par ans
Ça fini par coûter cher ,l'huile ne s'oxcide pas a ce point là quand même,
C'est du rackette en bonne et due forme

Pour être "bagué" pendant la période de garantie, sûr que tu l'es !
Comme dans le domaine automobile, l'entretien du véhicule permet d'amortir le prix de vente "concurrentiel" consenti à la vente d'un véhicule neuf.
Ceux qui peuvent faire leur vidange eux-même feront de vraies économies, mais c'est offrir, en cas de pépin mécanique, une jolie porte de sortie pour le constructeur !
Je n'ai pas envie de prendre le risque, surtout que la garantie court pendant 4 ans.
N'étant pas mécanicien, j'ai intégré depuis que je fais de la moto que l'entretien faisait partie de mon budget dédié à ma passion, aussi excessif soit-il...