Guzzi passion

bonjour
j'ai un souci avec les vitesses,soit elles passent normalement(50bornes sans soucis)et puis plus moyen de retrouver le point mort,ni de passer une vitesse mais j'arrive a rentrer tant bien que mal en cherchant avec le selecteur une vitesse ,je n'arrive pas a retrouver la 1° ,c bizzarre.
si quelqu'un a une idée?

Salut
Il y a plusieurs pistes a vérifier.
Déjà la boite Guzzi , pas pareil qu'une boite japonaise
Donner un petit coup gaz lors des passages vitesses .
Tout vérifier , cable , cocote , tige ...
Apparemment , c'est quand ton moteur est chaud que ça déconne , peut etre revoir ton huile Après si ton Guzz a 300.000kms

essaie, à l'arrêt (de la moto, pas de son moteur)
de donner un p'tit coup de gaz, poignée débrayée
( poignée d'embrayage enfoncée, quoi ...!)
là, çà doit passer cool au point mort ...

Je te conseille de vérifier la distance entre ta fourchette et le blocage du câble sur la boite. il doit y avoir 6.5cm
Pour cela tu retire ton câble
Et que tu ai bien 4mm de garde à la poignée

Si cela continue, il te reste à démonter pour voir si tu n'as pas la butée qui est naze
A+

motoguzziinside a écrit : voir si tu as pas la bitée qui est naze
A+

Holà ça devient graveleux là !!! Perso la poignée gauche suffit sur la mienne !

Bon plus sérieusement. D'après ce que tu écris ton problème survient à chaud (après 50 bornes si je te suis). Donc en premier comme dit ci-dessus, vérifier le bon fonctionnement et réglage du levier de poussée au cul de la boîte... Il y a une vis à régler, celle qui vient pousser sur la tige traversant la boîte. Son réglage change beaucoup de choses au niveau de la garde, plus que les réglages des gaines de câbles.
Ensuite, si ça déconne que à chaud : est-ce que ta noix n'est pas endommagée, genre cannelures... où cannelures des disques qui coulissent mal sur la noix ou sur la cloche... ?
Bref, tes symptômes ressemblent aussi à ceux d'un embrayage qui reste un peu collé, et c'est quand même plus facile de vérifier en premier l'embrayage (sauf les disques ou noix j'en conviens... l'occasion de jouer aux mécanos pour Noël...)

Bon courage, à plus !

merci pour vos conseils, le probleme apparait quand je redescent en 1° mais pas tout le temps...demain j'essaierai de regler la tringlerie car j'ai l'impression que le barillet(qui est en bonne etat)va trop loin

Réglage du levier d'embrayage , serré un peu + , peut être

bonjour
j'ai fini par demonter la boite et apres verification de tous les elements RAS
pendant que j'y etais j'ai calé le barillet comme conseillé par MGPI ....
et ya pas photos ,elle fonctionne tres bien maintenant....
merci encore pour vos conseils

C'est qui, quoi MGPI ?

Guzzouille a écrit :C'est qui, quoi MGPI ?

c'est moto Moto Guzzi Passion Inside

toubac a écrit :

Guzzouille a écrit :C'est qui, quoi MGPI ?

c'est moto Moto Guzzi Passion Inside

C'est le TUTO de VARIEL qui est sur mon site Guzzouille

A+

motoguzziinside a écrit :

toubac a écrit : c'est moto Moto Guzzi Passion Inside

C'est le TUTO de VARIEL qui est sur mon site Guzzouille

A+

c'est bien cela;tres bien expliqué et cela apporte une réelle amelioration

Ok , le site d'Olivier...

un lien documentant ton réglage aurait été plus parlant, j'ai fouillé et pas trouvé

Guzzouille a écrit :Ok , le site d'Olivier...

un lien documentant ton réglage aurait été plus parlant, j'ai fouillé et pas trouvé

le site est fait pour les novices
la c'est indiqué pour AGUERI sur l’entête du menu

http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... ction.html

Guzzouille a écrit :Ok , le site d'Olivier...

un lien documentant ton réglage aurait été plus parlant, j'ai fouillé et pas trouvé

je ne retrouve pas pour l'instant,mais c'est la methode du fil de plomb.j'avais 1.23 au vernier.je recherche et je te tiens au jus ....