Guzzi passion

Bonjour tout le monde, je viens d'acheter une Jackal de 2000 mais elle ne démarre pas le démarreur tourne , la pompe à essence aussi mais je n'ai pas de courant aux 2 bobines. Je suis en train de tourner en rond si quelqu'un a déja eu ce problème ou si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Je rêvais d'une calif depuis 20 ans, voila il reste plus qu'à la démarrer

bonne soirée et merci d'avance

Ben, si les bobines ne sont pas alimentées, remonter à la source de l' alimentation...
Tu possèdes le manuel de l' utilisateur ? Il y a le schéma électrique dedans, qui te permetttra de situer le fusible et les connections.

A+, Loïc.

Essaye le coupe circuit , replier la béquille , debrayer a fond ....
Puis fusibles ....


Jean Jacques

Béquille sortie, comme coupe-circuit, coupent l' alimentation du démarreur.

A+, Loïc.

Ok Loïc
J étais pas sur sur ces moto a la conception ancestrale ....

Oui donc fusible ou source électrique
Ou il y a aussi un capteur de phase dessus ?

Jean Jacques

Je viens de réparer une Jackal de 2002 avec les mêmes symptômes, pas d'allumage ni d'injection.

C'était le capteur de phase à 45€ chez Oscaro.
Référence FAE 79015
Tu peux le vérifier en le débranchant et en mesurant entre 680 et 720 ohm entre deux des trois fils.

Pour info chez le cons Guzzi à Genève il coûte dans les 200€

Tout à fait probable le capteur...
Sinon il y a un relais et/ou un fusible qui commandent la centrale d'injection... mêmes symptômes, pas d'allumage, pas d'injection... vu qu'aucun signal n'indique à la centrale de se mettre en action...
D'ailleurs : quand tu insistes un peu, les bougies sont mouillées ou sèches ?

Tout neuf sur le forum. Désolé, pas encore passé par la case présentation.
D'accord avec Guzzouille. Capteur de phase!
Le mien a lâché sans prévenir (EV de 2000, avec ÉCU P08). Ballade sans souci, démarrage impossible 3 heures plus tard! La pompe démarre, le démarreur tourne, mais pas d'étincelle. Et bougies sèches!
Même si sa résistance est dans les normes, tu le démontes, s'il est un peu serré dans son logement, légèrement gonflé ( forme de barrique), il est défectueux. Il peut être sage d'en avoir un de rechange sous la selle.

Alain.

Merci à vous tous j'ai été obligé de partir pour mon job et je vous demande de m'excuser pour le retard de réponse, pouvez vous me dire ou se situe ce capteur de phase ou s'il porte un autre nom?

merci d'avance.

Côté gauche du carter de distri... juste sous le cylindre gauche, en avant.

Guzzouille a écrit :Je viens de réparer une Jackal de 2002 avec les mêmes symptômes, pas d'allumage ni d'injection.

C'était le capteur de phase à 45€ chez Oscaro.
Référence FAE 79015
Tu peux le vérifier en le débranchant et en mesurant entre 680 et 720 ohm entre deux des trois fils.

Pour info chez le cons Guzzi à Genève il coûte dans les 200€

32.50 EUROS SUR EBAY
http://www.ebay.fr/itm/Alfa-Romeo-Fiat- ... SwuMFUcwlk
A+

Merci beaucoup, j'avais peur que la solidarité soit un vain mot sur internet : je me suis trompé mea culpa Je vous remercie tous vraiment

Chapeau bas Messieurs.
J'espère vous voir bientot à Moto Guzzi, ça fait 20 ans que je lorgne sur une calif bon ce sera une Jackal. Je vous mets un mot des que j'ai réparé.

Salut j'ai commandé le capteur sur e bay livraison vers le 15/09/2017 sur Oscaro il était indisponible
A bientôt

Antoine

Dommage de devoir attendre un mois pour rouler
Chez Oscaro ils livrent le même modèle du stock sous une autre marque, Facet ou Magneti Marelli

Par contre en attendant la pièce, vérifie que tu n'as pas un problème avec la sécurité béquille latérale / capteur point mort

La Jackal, c' est une Calif de base et c' est l' idéal pour l' équiper comme on le souhaite pour la suite.
Et singulièrement, ce sont elles dont on parle le moins au niveau des pannes, bref, une très bonne bécane !

A+, Loïc.