Guzzi passion

bonsoir à tous,
j'ai retrouvé une photo de mon père sur une bonne vielle Royal Enfield dont je ne connais pas le modèle.
Je pense qu'elle est autour de 1940 :

Est-ce un mono, un twin ou un V-Twin, qui pourrait me le dire ?

Malheureusement, la photo n'est pas de grande qualité et est de côté, où on a du mal à juger du moteur, mais peut-être y a-t-il des esprits éclairés parmi vous !
J'ai trouvé un site qui peut aider :

http://www.motos-anglaises.com

merci d'avance

Arnauld

Bonjour Arnault,

je ne suis pas sûr que les gars du forum des anglaises pourront te renseigner, car c' est une marque assez peu abordée sur ce forum.
Je peux leur poser la question si tu veux.
Sinon, essaie sur ce forum (anglais), il semble poséder des archives :

https://royalenfield.com/community/forum/

A+, Loïc.

Il est probable par ailleurs que cette moto soit bien antérieure à 1940.
D' après le peu de doc que je possède, il se pourrait que ce soit un mono culbuté, à 3 ou 4 soupapes, modèle JF ou LF.
Pas d' autres pistes à te proposer, sorry...

A+, Loïc.

vu la photo, certainement un modele fin des annees 20 debut des annees 30

Incliné comme ça, je crois que ça s'appelle un "sloper".
En Royal Enfield il y a celle-ci qui peut ressembler:
https://pre31.wordpress.com/2010/05/25/ ... j30-500cc/
Mais l'inclinaison du cylindre fait presque penser à un Panther:
http://www.ozebook.com/1935_500.htm

Salut Billyguzzi !

Pour la Panther, j' y avais pensé, par contre, le moteur y fait office de cadre, à la différence de celle la photo.
D' ailleurs, Arnault, qu' est-ce qui te fait penser que c' est une Royal-Enfield ?
On pourrait aussi avoir affaire à une Saroléa ou une FN.
L' inclinaison du cylindre ne correspond pas aux Royal-Enfield de l' époque.

A+, Loïc.

super pour toutes vos réponses, bien sympa de prendre un peu de temps sur le sujet !

Je vais aller voir le forum anglais...

Je pense que c'est une Royal Enfield, j'ai retrouvé cette photo dernièrement après le décès de mon père et du coup, n'ai pas pu échanger avec lui !
Mais il m'en avait toujours parlé, mais je n'avais pas demandé le modèle à l'époque.
Sur le site dont je parle, il y a des scan de catalogues de 1920 à 1940, et j'y ai retrouvé un modèle K, un V-Twin de 9,76 cv (ça décoiffe !), on y retrouve l'inclinaison du cylindre équivalent, le cadre, je ne trouve pas l'équivalent du pot d'échappement, mais peu ou prou la même fourche, le même avant, etc...
dans le catalogue_royal_enfield_1939_anglais.pdf.

en tout cas, merci de vos réponses

Arnauld

je pensais panther aussi, typique du cylindre slopper

la panther a le moteur (tres beau) suspendu

Salut Arnauld !

Surtout désolé de ne pouvoir plus te renseigner.
Seule piste, trouvée sur le forum des anglaises, dans le lien consacré aux R.E., il y a bien eu une 500, avec moteur de type slopper, qui présente une certaine ressemblance avec celle de ton père.

Bonne continuation dans tes recherches !

A+, Loïc.

OK, merci, je vais continuer mes recherches.
Je pense que je vais aller poster la question sur un site de fans d'anglaises !
(leur dirais pas que j'ai 2 guzz !)

bon WE à tous

Arnauld

Beaucoup de fans d' anglaises roulent également en Guzzi...

A+, Loïc.

Propose ta photo sur le forum LVA , les spécialistes de la moto ancienne...
Il y a là-bas quelques pointures en la matière qui te retrouvent le modèle d'une moto rien qu'à partir d'une roue ....

Mais n'oublie pas de t'y présenter sommairement , c'est toujours apprécié aussi ...

http://www.lva-moto.fr/forum/index.php

Concernant l' identification par photo, l' équipe de LVM préfère qu' on leur envoie l' original, la reproduction faisant souvent perdre en qualité et donc les détails.
Ceci dit, c' est aussi une bonne piste et c' est une rubrique plaisante à consulter.

A+, Loïc.

Je ne parle pas de l'équipe LVM mais de membres du forum , qui ont déjà un certain âge , un passé professionnel en rapport et qui n'ont besoin que de ce que tu postes sur le forum....

A mettre dans "généralités" ou "les anglaises" si tu es sûr de l'origine , ça devrait suffire , j'ai déjà proposé des photos bien plus pourries que ça , et en vue de 3/4 avant et cela a suffi ...