Guzzi passion

Juste pour le plaisir, des petites photos de mon V50 Monza avec ses nouveaux rétros de bout de guidon

http://imagesia.com/retro4_w5dr][img]http://img.imagesia.com/fichiers/w5/ret ... _large.jpg

http://imagesia.com/retro5_w5dt][img]http://img.imagesia.com/fichiers/w5/ret ... _large.jpg

http://imagesia.com/retro6_w5du][img]http://img.imagesia.com/fichiers/w5/ret ... _large.jpg

Je voudrais pas être désagréable, mais je trouve ça pas terrible. Mode , efficacité, je ne sais pas, mais ,moi, ça me plaît pas...
Mais si ça te plaît à toi, c'est quand même le principal...

Pas totalement fan non plus, mais j'aime quand même beaucoup cette petite moto (une LM3 en réduction !).
Sinon, ça donne quoi les Fournales sur une moto légère comme doit l'être la Monza (190 kg avec les pleins ?) ?
Vraiment sympa cette Monza !
A+

Laurent (LM3, 750 Strada)

Super cette Monza, super propre...

Moi j'aime bien les rétros, je ferais bien pareil sur mon imola de que j'arrive à trouvé la tête de fourche et les guidons....

Je réponds en vrac !
Les rétros qui étaient dessus à l'achat n'étaient vraiment pas terribles, j'ai pensé un moment mettre des rétros styles "obus" sur le tête de fourche (rétros que j'ai en stock),
Mais je n'avais pas trop envie de percer le tête de fourche et puis pour avoir vu une Le Mans avec ce style de rétros, ça m'avais bien plus et j'ai donc essayé.
Ils ne sont pas bien chers donc pas de gros investissement et contrairement à ce qu'on pourrait croire, on voit bien dedans malgré le petit diamètre (verre bombé).
Bref, pour le moment, ça me convient, mais rien ne dit que si j'arrive à trouver ceux d'origine, ils ne les remplaceront pas !
Pour les amortisseurs Fournales, ça va bien, mais je ne sais pas quelle pression a été mise
(il n'y a pas longtemps que j'ai cette moto, le vendeur ne se souvenait plus et je n'ai pas la pompe pour vérifier !).
Par contre, pour en avoir eu sur un side-car, le souci est que le jour où ça lâche, on ne roule plus.
Du coup, je me demande si je ne vais pas remettre à l'occasion des combinés à ressort.
Et puis ce sera plus dans l'esthétique d'origine ...
Et bonne chance Denso pour la recherche du tête de fourche et des bracelets. Si j'en vois passer sur des annonce, je te fais signe

Ok merci beaucoup, dit moi tu a la boite a air d'origine dessus ???
Elle répond franchement a l'ouverture en grand des gaz ???

C est quoi l'entraxe de tes Fournales ?

A+ OLIVIER

Là, je ne suis pas à la maison, mais je te dis ça dès mon retour ...

OK

A+ olivier

Me voilà de retour
Donc, l'entraxe des FOURNALES sur le Monza est de 320 mm, mesuré moto sur la béquille centrale ...
Tu sais tout Olivier

En 86, je roulais en 1000 Kawa équipée de Fournales ayant exactement cet aspect.
Donc pour moi, pas d'incohérence ....

Elle est vraiment jolie, bravo !

Une paire de ShockFactory avec des ressorts noirs et une paire de cartouches neuves pour la fourche et tu ne reconnaitras plus ta moto pour la tenue de route...

ps: les fournalès, euh... non, rien...

denso a écrit :Ok merci beaucoup, dit moi tu a la boite a air d'origine dessus??? Elle répond franchement a l'ouverture en grand des gaz????

Réponse tardive, je n'avais pas vu la question !
Oui, boîte à air d'origine et elle semble bien répondre à l'ouverture des gaz ...

BigSteve a écrit :Elle est vraiment jolie, bravo !

Une paire de ShockFactory avec des ressorts noirs et une paire de cartouches neuves pour la fourche et tu ne reconnaitras plus ta moto pour la tenue de route...

ps: les fournalès, euh... non, rien...

Déjà, le changement des roulements de direction a corrigé bien des défauts !

Alain89 a écrit :

BigSteve a écrit :Elle est vraiment jolie, bravo !

Une paire de ShockFactory avec des ressorts noirs et une paire de cartouches neuves pour la fourche et tu ne reconnaitras plus ta moto pour la tenue de route...

ps: les fournalès, euh... non, rien...

Déjà, le changement des roulements de direction a corrigé bien des défauts !

Bon début.