BREVA 1100 Arrêt du moteur en roulant
BREVA 1100 Arrêt du moteur en roulant
Bonjour,
moteur froid sur ma Breva 1100 le moteur s'arrête net comme si j'avais coupé au coupe circuit.
J'ai ce problème presque à chaques sorties lorsque le moteur est au ralenti.
J'ai également constaté ce problème moteur chaud.
Une pression sur le démarreur relance le moteur sans problème.
Avez vous une idée du problème ?
Merci.
Sergio.
moteur froid sur ma Breva 1100 le moteur s'arrête net comme si j'avais coupé au coupe circuit.
J'ai ce problème presque à chaques sorties lorsque le moteur est au ralenti.
J'ai également constaté ce problème moteur chaud.
Une pression sur le démarreur relance le moteur sans problème.
Avez vous une idée du problème ?
Merci.
Sergio.
- SafetyFast
- Connait son département
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- Inscription : 03 oct. 2007, 20:05
- Localisation : Hérault
Bonjour,
j'ai aussi ce genre de souci, j'ai l'impression que c'est une coupure d'injection lorsqu'il y a une baisse de régime moteur un peu rapide: quand je m'arrête en douceur, ça ne fait pas.
est-ce que c'est la coupure de carburant à la décélération qui cloche?
ma bécane est de 2006 et a 26000 km, j'ai mis du nettoyant d'injecteur, des bougies iridium, et ça n’a pas changé grand chose;
Si j'ai l'occase je demanderai à un concess MG
Et en attendant je fais avec et je lui pardonne ses petits caprices: l'amour rend aveugle!!!
j'ai aussi ce genre de souci, j'ai l'impression que c'est une coupure d'injection lorsqu'il y a une baisse de régime moteur un peu rapide: quand je m'arrête en douceur, ça ne fait pas.
est-ce que c'est la coupure de carburant à la décélération qui cloche?
ma bécane est de 2006 et a 26000 km, j'ai mis du nettoyant d'injecteur, des bougies iridium, et ça n’a pas changé grand chose;
Si j'ai l'occase je demanderai à un concess MG
Et en attendant je fais avec et je lui pardonne ses petits caprices: l'amour rend aveugle!!!
- fasty
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C'est peut-être le moteur pas à pas qui fait des sienne.
Est-ce que vos machines ont leurs ralentis qui se calent à 1500/1800 tours quelques secondes lors du démarrage ?
Si ce n'est pas le cas, deux explications.
Soit le moteur est mal réglé et le PàP est toujours à fond pour compenser.
Soit il est coincé.
Soit ça n'a rien à voir et toute ma prose ne sert à rien
Est-ce que vos machines ont leurs ralentis qui se calent à 1500/1800 tours quelques secondes lors du démarrage ?
Si ce n'est pas le cas, deux explications.
Soit le moteur est mal réglé et le PàP est toujours à fond pour compenser.
Soit il est coincé.
Soit ça n'a rien à voir et toute ma prose ne sert à rien

Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio jaune toute belle
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Sur les toutes premieres Breva , la carto a du etre mise a jour pour des callages
Passage chez un bon concess a la valise pour vérifier si cela a été fait (et reset et contrôle TPS en meme temps)
Jean Jacques
Passage chez un bon concess a la valise pour vérifier si cela a été fait (et reset et contrôle TPS en meme temps)
Jean Jacques
Dernière modification par jean jacques 29 le 04 juil. 2014, 20:28, modifié 1 fois.
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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- SafetyFast
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- philmar19
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+1 avec Jean Jacques.
Sur ma Breva de 2006, j'vais le même phénomène, résolu après mise à jour de la carto.
Sur ma Breva de 2006, j'vais le même phénomène, résolu après mise à jour de la carto.
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça 
