Guzzi passion

Salut tout le monde .

Depuis plusieurs jours ,l'ordinateur de bord s'allume bien au démarrage puis s'éteint en roulant ,j’arrête la moto ,je mets le contact il s’allume ,je démarre il reste allumé puis je roule il s'éteint ,quelqu'un aurait il une idée ou une piste

moto Guzzi 1100 Breva juillet 2007

Merci d’avance et bonne soirée à tous

Bonsoir.

C'est effectivement embêtant.

As tu eu dernièrement une révision ?.
Est ce que tu as touché au faisceau électrique antiparasite bobine ?
Modifié l' éclairage ? (xenon).

D'autre part il serait intéressant d'avoir la suite à la question posté le 2 février 2013.
Je crois que ce serais sympa
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=171954#171954

Bon finalement on aura droit encore à un super poisson d' avril .
Mes salutations aux Valliquervillois

Au moins on sait qu'elle a redémarré, vu qu'elle est retombée en panne

C'est drôle car la dernière fois que j'ai pris ma 1200 Sport, l'ordinateur n'affichait plus rien aussi... par contre il était toujours rétro-éclairé. Après arrêt puis redémarrage de la machine et il remarchait. Je n'ai pas pu retester par la suite... ( car le lendemain je m'envolais pour l'Afrique )

fasty a écrit :Au moins on sait qu'elle a redémarré, vu qu'elle est retombée en panne

Ha c'est bien vrai ça !

Bjour les gens...

Mauvais contact ? euh électrique bien sûre. Les vibrations couperaient l'alimentation du compteur, vérifiez le connecteur au niveau du compteur...
Parce que le compteur j'ai remarqué qu'i bougeait pas mal, pas vous ?
Une piste comme une autre...

Bjour les gens...

Mauvais contact ? euh électrique bien sûre. Les vibrations couperaient l'alimentation du compteur, vérifiez le connecteur au niveau du compteur...
Parce que le compteur j'ai remarqué qu'i bougeait pas mal, pas vous ?
Une piste comme une autre...

Salut tout le monde .

J'ai le meme probleme depuis bientot 2 ans !!!!

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... sc&start=0

Sur une Breva 1200 sans ABS .
Je vais l'emmener pour la révision des 20.000 . Je vous dirais si le Conces. aura trouvé quelque chose .

A+ et bonne route par ces belles journées

Bonjour Les Sylv's.

Ah oui ! je viens de relire le post.
C'est le genre de panne insidieuse .

Je crois que tu avais fait une petite modif sur le faisceau ?
L'idée de l'isolant n'est peut-etre pas idiot car un peu avant le probléme j'ai posé un Indicateur de Rapport Engagé et j'ai donc dénudé quelques fils

Je préfère préciser que je n'y connais rien en électronique ....., mais en donnant des idées en vrac .
J' avais lu que ces tableaux de bord étaient sensibles aux hautes fréquences .
Des perturbations électromagnétiques pouvant venir de fuite haute tension allumage .
Voire une surtension mal géré par l'ecu.
Eventuellement déconnecter la broche arrière du TDB et traiter avec un produit spécial contacts.

Bon peut être aussi que ton TDB est HS.
Faudrait pouvoir faire de l' échange standard par exemple avec des cables antiparasites, bobines, TDB .
Mais le fait de modifier légèrement le faisceau peut poser un ? de plus dans la recherche.

Ce sera intéressant d' avoir l' avis d'un pro sur le phénomène.

On attend avec impatience de pouvoir te lire, afin je l'espère de nous livrer enfin l' explication de ce mystère .