Guzzi passion

Comme le resume le titre ,

"chérie j'ai craqué j'ai acheté une deuxième moto !!! ...ben oui mon collègue voulait la jetée ...
finalement je l'ai acheté tu comprend sa serait dommage de finir a la poubelle pour un beau bicylindre comme ça !!"

je pense la transformé en Café Racer si quelqu'un du coin a de veilles pièces pour ma transformation qui a commencé ...
- elle n'avait pas tourné de 3 ans, un coup de pince a la voiture et deux coup de démarreur et elle tourne comme une horloge !!! (je vais quand même nettoyé les carbu ...)

- j'ai trouvé des cornets à la place du filtre à air.
- découpé les pots pourri pour les raccourcir.
il me manque :
un guidon bas ,une selle Café Racer, deux pneus ... (par prudence ...), le maitre cylindre (au pire tout le système pour la passé en double disque).

voilou il y aura des photos dans le futur ...

C'est beau une R65
Mais tout le monde fait des Café Racer maintenant, c'est plus beau au naturel je trouve.

Amuse toi bien en tout cas

très bonne machine, increvable :
sauf si tu coupes tes pots : prends des adaptables, un conseil !
et arrêtes de la faire tourner avec de l'huile dont tu ne sais pas l'âge !
à vidanger d'urgence !
pas la peine non plus de prendre une batterie "recommandée" (au gel) par BMW : une classique tient + longtemps ...
attention au démarrage avec une bagnole et des pinces : 1 fois sur 2, tu grilles le pont de diodes ...
les seuls problèmes sur cette machine sont les membranes de carbu : très fragiles, les robinets pareils.
à ce propos je te conseille vivement un rinçage du réservoir, et de changer les joints de cuve de carbus !
le bouchon de réservoir tend aussi à rester bloquer en position fermé si tu le fermes à clé : à proscrire !
les caches latéraux aussi ont tendances à se faire la malle en roulant ... les assurer avec des rilsans ...
pour les pièces (chères, BMW ...), une bonne adresse ;
http://www.team-frd-moto.fr/
(j'ai fait une remise en route de ce modèle pour un pote ... la moto n'avait pas tourné depuis 5 ans ... elle roule toujours, c'était il y a 5 ans)

beatlegeorges a écrit :C'est beau une R65
Mais tout le monde fait des Café Racer maintenant, c'est plus beau au naturel je trouve.

100% d'accord ! Ça serait nettement mieux à mon goût de la refaire tourner dans un état strictement d'origine ; c'est comme cela que j'aime les vieilles motos.

Franck

la R65 (et non R 60/5, /6 ou /7) n'a rien de renversante, si complète de carrosserie .. .sauf la version LS : http://www.bobrk.com/beemer/
il existe aussi la R45, le veau par excellence ... sa seule particularité intéressante est son "petit" cadre + léger et ses 2 disques avant d'où son utilisation en cafra et courses d'anciennes ...
par contre, curieux que tu n'es qu'un disque avant, cette série en ayant 2 d'origine, la plupart du temps ... si bien sûr on parle bien de la R65 ...
http://www.bobsbmw.com/motorcycles/380671.html
d'ailleurs, ici, une version simple disque (mon pote ayant exactement la même en bidisques d'origine, j'en conclus que çà devait être une option à l'achat).

wouahou tant de connaisseur !!!

pour info je confirme que les deux disques sont en option par contre j'ai la bonne roues avant avec la boulonnerie dessus.

pour la vidange elle sera faite ,sur le marché de la moto de Monteux (84) j'ai trouvé :
les joints de cuve en liège, le filtre à huile, les plaquettes avant, vu comme j'ai galéré à sortir le filtre à air j'ai trouvé deux cornets, le tout pour 25 euros ... (vraiment pas cher !!!)

ne vous inquiété pas pour la transformation, je vais garder un max de pièces d'origine ... surtout je ne modifierais ni le moteur ni le cadre ...
sauf pour la repeindre comme d'origine gris métal ...je suis aussi pour la garder au maxi dans sont jus ....

elle n'a apparemment que 35 000 km ...

pour une BMW, elle est très vivace, suite à son poids et son empattement réduit ...

allez une petite photo pourri de la base R65 :

en meilleur état que celle du pote !
la prochaine fois qu'un copain à toi jette une moto, je veux bien la récupérer !

a m....e je ne sais jamais quel code c'est pour envoyer une image sur le fofo ...

je suis en cours pour une vieille Ducati ... je ne l'ai pas encore vu mais elle sera à vendre à mon avis car le gars sait que ça ne cours pas les rues ...

jeje84 a écrit :a m....e je ne sais jamais quel code c'est pour envoyer une image sur le fofo ...

code forum

twinrider a écrit :la R65 (et non R 60/5, /6 ou /7) n'a rien de renversante, sauf la version LS,

Si c'est beau.
Enfin je trouve

affaire de goût ... avec une série 60/7, j'avais fait un cafra "soft" (sans remords, ex gendarmerie, habillée de 3 séries diff. à l'achat).





selle "sport" Kawa 900 des années 70 avec dosseret "maison" en alu et feu "cat eye", carénage Kawa "stinger" sur araignée "maison", ace bar, "peinture "maison" ...
elle doit toujours rouler dans le sud ouest ...

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Ah bah magnifique ton travail, chapeau !