Guzzi passion

Salut


J'ai pas pu me remettre sur le pb....

Mais j'avoue que je sais plus quoi faire... Fais iech...

Ta tension de cable est bonne, t'as un peu de garde dessus ?

j'en ai même plein !

A tout hasard, tu as bien pensé à remettre un joint entre la culasse et la pipe d'admission ?

Dans le même registre que ma remarque précédente, ta poignée revient bien, elle ne frotte pas sur le guidon ? Je pense que tu as vérifié tout ça mais parfois c'est des trucs à la con qui te font chercher longtemps...

à Phil : Bah ouais... ma poignée revient super bien...

à Misteraud : Bah ouais j'ai un joins à chaque pipe d'admission...

J'ai pas vérifier si j'avais une fuite autours des lumières d'échappement par contre... Mais bon... Je n'y crois guère...

Salut à tous ! Le boulet est de retour... J'ai un peu fais le mort sur la guzz parce que j'ai eu plein de pb dont un joins spi de vilo archi rincé qui s'est mis à dégeuler tout ce qu'il pouvait. J'avais donc arrêté toute tentative de régler le bouzin depuis un bon moment...

P'y Lundi dernier ça m'a repris... Suis reparti de zéro... J'ai repris mon calage de l'allumage, vérifié qu'il bougeait plus après deux trois essais... De ce côté là c'est bon... Ma lampe témoin s'allume pile sur le repère d'avance initiale pour les deux cylindres (j'en ai chié... c'est un peu empirique quand même hein... y'avait des jeux de partout).

J'ai repris le réglage de mes carbus avec desserrage complet des vis de ralenti, reprise du réglage de pauvreté en démarrant à deux tours et demi et gnagnagna...

C'est mieux en ce qui concerne le ralenti. ça se met plus à hurler ! De ce côté là c'est mieux. Par contre j'ai encore un petit souci. Je démarre sans pb le moteur au stater. Je le fais un peu chauffer et ensuite j'attaque les réglages....

Mais là je suis systématiquement bloqué. Dès que je coupe les starter, le moteur se met à pétarader pas mal dans les filtres à air (K&N) après quelques secondes. Peut - être un peu plus le cylindre gauche que le droit. Mais au final ça pétarade sévère dans les deux....P'y comme j'arrive rien à régler ça fini par caler comme une merde...

Pas de fuite à l'échappement, pas de prise d'air sur les admissions et jeux aux soupapes vérifié... Quid de vos idées ? Merci d'avance pour vos contributions éclairées !!!

Niko

As tu changé les condensateurs, parce que le problème peut venir de là, les neufs sont merdiques et claquent très vite, j'ai eu ce problème et j'ai cherché longtemps avant de trouver l'origine de ma panne, j'ai remplacer 4 fois les condos qui ont lâché les uns après les autres, au final j'ai monté des condos que Barnabé modifie et depuis ça roule impec.

Les condensateurs ? Au final je sais même pas trop à quoi ils servent...

En quoi ça pourrait faire déconner ces petits machins ?

c'est ce qui te provoque l'étincelle aux bougies ...
fréquent en ce moment depuis l'apparition de condos merdiques
un peu partout ...
j'ai eu exactement les mêmes symptômes, condos neufs HS,
n'ont permis que de faire les réglages, même pas roulés,
claqués au redémarrage le lendemain !
j'ai cherché un moment !

Mmm.. Les condensateurs qui feraient pétarader dans les carbus mais pas au starter ?

Bon bah y'a plus qu'à essayer...

Je crois qu'il m'en reste des vieux (d'époque) quelque-part...

Je vous tient au jus..

Merci !

(et il fonce dans son garage)

tu peux nous croire, perso, je croyais m'être fait refiler de l'essence frelatée !

Bon... J'ai bien retrouvé des vieux condos...

Pas le courage de m'y remettre ce soir. Je sors juste du taf.

J'essaie de faire ça ce week end. Tain' si ça marche !! Champagne !!!

C'est tout ce que je te souhaites , tiens nous au courant.

Salut à tous,

Alors... Compte rendu des opérations...

J'ai changé les condos. Effectivement ! ça pètarade plus !!!

Mais j'arrive pas à tenir le ralenti.

J'ai vérifié mes gicleurs (50) qui ne sont pas bouchés.

Par curiosité j'ai essayé sans filtre à air. Et là ça marche.

Je dois pas contre pousser un peu la vis de ralenti et rester à deux tours et demi à la richesse sinon ça crêve.

Z'avez une idée ?

Niko
Je me suis aperçu au passage que la pompe de reprise cylindre gauche ne donne pas...