Guzzi passion

On va s'y mettre à trois , faudra du poids

Sinon la sangle à cliquet * serrée fort autour du pneu gonflé à 3.5 et le bout noué à un anneau de remorquage d'Opel vectra (ou d’une 250 GTO ou tout autre véhicule ou point fixe )
ça plus le frein bien serré à la pédale et zou! Teste sur un mono bras à écrou central sur un rallye pour un collègue pilote en galère.

* sangle à cliquet de PL hein pas sangle contrefaite orange fluo de Aliexpress ou autre dauberie du même faiseur !)

C'est une idée, je vous dirais dès que j'aurais récupéré la roue

eh ben , pas la peine de rigoler ,
maman debout sur le frein arrière et serrant le frein avant , bibi sur la béquille d'atelier en tenant une poignée passager d'une main et la rallonge de clé dynamométrique de l'autre , ça le fait nickel .
j'ai une clé 22 kg , mais je l'ai poussée un poil , de toute façon à partir de 18 kg l'écrou ne bouge plus.

Salut,

Personnellement, serrage à vérifier régulièrement ... avec Maman ou sans !

Avec un point de peinture de contrôle, ça va le faire