Guzzi passion

Oui c'est le cas.

Mais vu l'angle de chasse initial de la Griso, je doute qu'elle soit sensible au guidonnage.

J'ai fait une pointe à 160 depuis mais pas plus.

AleX a écrit :Oui c'est le cas.

Mais vu l'angle de chasse initial de la Griso, je doute qu'elle soit sensible au guidonnage.

J'ai fait une pointe à 160 depuis mais pas plus.

Je pense qu'à vitesse élevée , les bracelets et la position induite doivent rendre la moto plus stable ...

J'ai déjà remarqué avec la mienne que sur autoroute , l'avant semble s'alléger au point qu'on soit obligé de s'abaisser vers l'avant pour compenser ...

Donc Alex ,tu confirmes qu'en "Urbain" ,le bracelet est plutôt "moins maniable" ??

jeanbat 31 a écrit :Donc Alex ,tu confirmes qu'en "Urbain" ,le bracelet est plutôt "moins maniable" ??

C'est un peu moins maniable forcement mais j'ai fait 30.000km en 2,5 ans, alors j'ai quand même la moto en main.
Je suis passé sur un cheminement handicapé ( ) de 1,6m de large avec deux virages à angle droit et pas de problèmes particulier.

C'est surtout la position en appuis sur le guidon qui est un peu fatigante.
Genre au feu, tu te relèves ...

Mais à moins de passer la journée en ville, ça reste acceptable.

En fait, c'est quand tu freines que tout le poids du corps se porte sur le guidon.

Alors en ville, tu freines souvent.

Sur route, c'est plus cool et quand la vitesse augmente, c'est encore mieux

Viens l'essayer à Lectoure Mardi

En tout cas, ça a de la gueule !!!

AleX a écrit :Viens l'essayer à Lectoure Mardi

ç'aurait été avec plaisir .... mais dès fois je bosse la semaine..

Demain je compte monter au pas de la case , je vais voir ce qui se fait et si je trouve un vendeur sympa , demander si je peux faire une simulation sur la mienne..

Une chose st sure , esthétiquement ,c'est choucard !

fasty a écrit :En tout cas, ça a de la gueule !!!

Je plussoie !
De là à en monter sur ma Stelvio, y a quand même une marge...

Et ... Rouler en V11 ? Non ? Parce que les sensations que tu décris , je veux rien dire , mais c'est un édulcoré de ce que pourrais te donner la vrai l'unique V11 le mans

guzzyo a écrit :Et ... Rouler en V11 ? Non ? Parce que les sensations que tu décris , je veux rien dire , mais c'est un édulcoré de ce que pourrais te donner la vrai l'unique V11 le mans

Le jour où tu vends la tienne, envoie un mp avant de passer l'annonce, j'essaierai de lire mes messages cette fois...

quatsoupap a écrit :

fasty a écrit :En tout cas, ça a de la gueule !!!

Je plussoie !
De là à en monter sur ma Stelvio, y a quand même une marge...

Euh comment dire sur la Stelvio ça risque de toucher un peu partout !

en guidon de belle facture il y a ça
http://www.enov-guidon-reglable.com/pag ... itions.htm
et aussi les bracelets réglables
http://www.enov-guidon-reglable.com/page-bracelets.htm

mérou a écrit :en guidon de belle facture il y a ça
http://www.enov-guidon-reglable.com/pag ... itions.htm
et aussi les bracelets réglables
http://www.enov-guidon-reglable.com/page-bracelets.htm

ça semble effectivement être du très beau matos !

guzzyo a écrit :Et ... Rouler en V11 ? Non ? Parce que les sensations que tu décris , je veux rien dire , mais c'est un édulcoré de ce que pourrais te donner la vrai l'unique V11 le mans

La Griso, c'est l'aboutissement de la V11, non ?

Donc aller retour chez Patrick Salles aujourd'hui soit 300 km AR.

C'est physique quand même les bracelets...

J'ai pas pris l'autoroute et une partie de la route est dégradée.
En plus, j'étais pas bien, limite gastro ou coup de froid à l'aller.

J'ai trouvé mes suspensions bien dures

Mais les sensations sont bien là.

J'ai pas pu faire de vidéo encore mais cela viendra.

AleX a écrit :

guzzyo a écrit :Et ... Rouler en V11 ? Non ? Parce que les sensations que tu décris , je veux rien dire , mais c'est un édulcoré de ce que pourrais te donner la vrai l'unique V11 le mans

La Griso, c'est l'aboutissement de la V11, non ?

................................