Guzzi passion

1ère Sortie, pas trop loin au départ, dans la campagne environnante, puis un aller-retour jusque Lille sur l'autoroute max 110 km/h cause rôdage et retour par la forêt de Marchiennes, 170 km au total.
Un vrai plaisir si ce n'est ce claquement à froid certains disent cliquetis, en tout cas très audible ... qui disparait au bout d'un petit moment moteur chauffant.

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Vous mettez quoi comme huile moteur ?, pour ma part, c'est de la 10w40, la rt prévoit de la 20w50

Belle récompense de ton travail acharné, et soigné.
Félicitation pour ton boulot.

Bonjour,
Vidange faîte avec de la 20w50 minérale, pas grand changement au niveau du bruit à froid.
Bon, mon problème d'embrayage est revenu.
une ballade de 70-80 kilomètres et tout doucement mais sûrement, la garde de ma poignée d'embrayage a augmenté progressivement pour au final ne plus avoir d'action en passant les vitesses.
En roulant, je passe les vitesses mais sans que l'embrayage soit efficace. toujours en prise ...
retour en évitant, les moments à l'arrêt afin de ne pas caler ou alors en trouvant le point mort mais bonjour, le redémarrage ...
j'ai l'impression que la butée ou la tige d'embrayage ne revient plus ou pas assez ou alors cela se passe au niveau des disques ou des ressorts.
Bon, je pars en vacances prochainement. Â l'automne, je redémonte et va falloir que je revois tout ce qui a été fait auparavant ...
2 ans déjà que je ne roule pas avec ... greuh ...

Bon, je recommence, démontage de la Guzzi pour voir ce qui bloque du côté de l'embrayage ... je pense aux 8 ressorts côté plateau de pression, à voir ...

La vision des multiples pièces bien rangées sur les étagères me laisse rêveur ... si quelqu'un a bien mérité d'avoir une Guzzi au top c'est bien toi ! Chapeau
Après ça fait 2 ans qu'on suit passionnément ton post ... on va s'ennuyer quand ce sera terminé ..

On suit ça de prés ...
(j'ai habité un moment à Raimbeaucourt pas très loin de Douai)

Faire et défaire c'est toujours travailler, disait je ne sais plus qui.
Il est marrant lui ! En attendant, c'est du temps passé sans rouler.
Bon courage.

Bonjour à tous, le temps s'améliore (moins froid), du coup je me remets sur la T3 Calif. je suis à la recherche d'une culasse droite, en bon état.
Si quelqu'un avait ça et qui serait prêt à me la vendre à un prix modéré. ça me rendrait un grand service. mille fois merci

Bonjour, j'ai trouvé une culasse d'occasion, merci à lui.

Bonjour à tous.
reprise des activités : un démontage de la culasse qui a été assez difficile et long. la rondelle qui se coince dans le filetage du goujon et qui finit par cédex ...

20250610_174646 by ybilliald, on Flickr

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J'attends les différents produits de chez Loctite pour passer à l'étape suivante ... et un conseil d'un spécialiste des anciennes avant de remettre la rondelle :
agrandis le trou de la rondelle pour d'éventuelle démontage plus facile.

Quelle ténacité : je t 'admire !

bonjour
je découvre ton travail de restauration, sur la première Moto Guzzi que j'ai conduit en 1979 ...
celle qui m'a fait rêver de ces machines ...
bref , tu parlais de ton embrayage qui ne débrayait plus à chaud (ce qui est pour le moins étrange)
et là tu change une culasse, du coup, j'ai du mal a satisfaire ma curiosité.
j'ai raté quelque chose ?

Oui, j'ai raté la pose d'un helicoil, le perçage était légèrement décalé d'où ma recherche d'une culasse ...

Trempage puis nettoyage des soupapes au WD40, pose des joints d'embase des cylindres, précédée par la pose des 2 joints toriques,
avant vérification du bon positionnement des bielles et du coup de leurs trous de graissage droite et gauche,
étanchéifié la coupelle d'usinage du bloc moteur (à revoir pas assez de matière d'étanchéité) ...