Guzzi passion

Bonsoir,
Désolé pour vos diverses supputations et autres sodomisations de diptères mais :
Le frein freine et l'embrayage débraye
Bref tout fonctionne parfaitement comme indiqué précédemment que les leviers soient chinois ou autre

JiGe a écrit :...et l'embrayage débraye...

et il embraie?
Ok, je

oui oui il embraye aussi
Bon pour résumer car je viens de faire un tour avec: les doigts se positionnent naturellement à la pliure du levier, que l'on utilise deux trois, quatre doigts ou plus n'a aucune influence ; il suffit de régler le levier à son goût, la plage de réglage est très large.
Apres c'est de la quadri-capillo-sectomie ou de la sodomistaion de dipteres
Bon j'y retourne il faut trop beau dans le Gers

Nouvel essai aujourd'hui, RAS et je fous la paix aux mouches et je m'attaque aux avertisseurs sonores de remplacement
JG

JiGe a écrit :Nouvel essai aujourd'hui, RAS et je fous la paix aux mouches et je m'attaque aux avertisseurs sonores de remplacement
JG

Si t'as des tuyaux, je suis preneur.
Christian

JiGe a écrit :... et je m'attaque aux avertisseurs sonores de remplacement
JG

Les miens n'attendent plus que ma moto

guz31 a écrit :

JiGe a écrit :Nouvel essai aujourd'hui, RAS et je fous la paix aux mouches et je m'attaque aux avertisseurs sonores de remplacement
JG

Si t'as des tuyaux, je suis preneur.
Christian

Source des avertisseurs?
JG

guz31 a écrit :

JiGe a écrit :Nouvel essai aujourd'hui, RAS et je fous la paix aux mouches et je m'attaque aux avertisseurs sonores de remplacement
JG

Si t'as des tuyaux, je suis preneur.
Christian

C'est un tuyau enroulé sur lui même en forme d'escargot et se terminant par une trompe. En fait il y a 2 escargots
ok, je

JiGe a écrit : A condition de ne pas oublier d'enlever la petite vis sans tête qui sécurise le piston d'embrayage.........

Tu peux m'en dire plus car je n'ai pas réussi à démonter le bitognot en question, j'ai peur de tout péter.

Et si tu peux en passant nous en dire plus sur la tenue dans le temps de tes leviers.
J ai lu pas mal de commentaires disant que la couleur des leviers noirs avaient tendance a partir et virer au pourpre.
Du coup je pense les prendre ceux ci en silver :
http://shop.the2wheels.com/CNC-Folding- ... -Guzzi.htm
Du coup les quelques pièces noires seraient faciles a repeindre.

Finalement j'ai réussi en surpassant ce qui semble être le blocage. un ti coup de filière et de taraud pour arranger tout ça... un montage avec de la loctite bleu et tout va bien. En tout cas ce qui est sûr c'est que cela semble être de bonne qualité et l'envoi depuis Hong kong a mis moins d'une semaine!!

JiGe a écrit :............A condition de ne pas oublier d'enlever la petite vis sans tête qui sécurise le piston d'embrayage.........

Tu peux préciser ce que tu veux dire par là
Voir même qqs tofs pour mieux visualiser le truc ???
Merci par avance

Je pense que JiGe fait allusion a ce qui maintient le piston qui effectue la pression sur l'embrayage.
Le dit piston possède a son bout une tête plate ou cruciforme (me souviens plus) qu on peut voir sans rien démonter.
Mais cette vis est sécurisée par une autre perpendiculaire (je fait ça de tête) avec une toute petite empreinte BTR (1.5 ?).
Ça c est la théorie : en pratique c est simple : tu démontes ta poignée (tete plate et écrou dessous) et ensuite tu regardes ce qui te reste. Et tu vas comprendre

Personnellement j ai reçu ce week end mes leviers. La finition est très bonne, l envoi soigne. Le montage est facile. La pièce est vraiment très belle et SURTOUT réglable dans tous les sens, c'est très agréable.
Pour le moment mes 50 euros sont très bien dépensés, il ne reste plus qu a attendre de voir si les parties noires se délavent un peu ou pas du tout.