Mécanique - Moteur serré ?

La Norge 1200 une GT moderne.

Modérateur : Zita VII

mikke25

Message par mikke25 »

Marcury a écrit :Ce qui est certain c'est que le moteur force et qu'il a de l'huile :
nb : ce qui est certain c'est que ça fait plaisir de vous lire :lol:


même cas que toi sur le mans mais pas encore ouvert le moteur courage :wink: :wink:
Byebye

Message par Byebye »

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Vizir
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Message par Vizir »

Marcury a écrit :
guzzi20 a écrit :toujours pas de nouvelles? :?:
La pompe à huile est bien explosée, l'arbre à came est camé et à la main le moteur tourne bien. Mon GCC est en attente d'infos de Guzzi avant de déshabillé encore plus le moteur... et quand on attend une réponse de Guzzi il ne faut surtout pas avoir un tempérament italien/latin :oops:


Chez BM; s'ils ont encore plus de soucis que nous, au moins ils ont des réponses et des pièces très rapidement, du coup les problèmes font moins de bruits :arrow:
>Quelles réponses attend ton concess ?
Quand ça m'est arrivé l'année dernière, mon concess a demonté, et commandé les pièces, à priori sans souci. Tu devrais leur demander ce qu'ils attendent de Guzzi.
A bientôt et courage
Vizir
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RJVB
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Message par RJVB »

La moto de Marcury n'est plus sous garantie, ceci explique peut être cela. Faut espérer que le SAV en Italie n'est pas encore fermé pour l'été, ou qu'ils ont compris que ça convient d'avoir une permanence! D'ailleurs, je ne suis pas convaincu que ce ne serait pas utile d'avoir un tempérament italien pour traîter avec des Italiens ... au moins il y aurait une compréhension mutuelle ;)
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Message par Vizir »

RJVB a écrit :La moto de Marcury n'est plus sous garantie, ceci explique peut être cela. Faut espérer que le SAV en Italie n'est pas encore fermé pour l'été, ou qu'ils ont compris que ça convient d'avoir une permanence! D'ailleurs, je ne suis pas convaincu que ce ne serait pas utile d'avoir un tempérament italien pour traîter avec des Italiens ... au moins il y aurait une compréhension mutuelle ;)
>
>Tu as raison, j'avais oublié le coté "plus sous garantie", mille excuses.
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Message par Byebye »

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Message par Bravo »

on croise les doigts !
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C’était comment la moto avant GUZZI ?
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RJVB
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Message par RJVB »

Oui, et surtout que Guzzi accepte de faire un geste!!!
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Message par guzzi20 »

ça fait peur cette histoire
faudrait il qu'on verifie notre pompe a huile?
ou bien le capteur de pression d'huile fait son boulot comme y faut?
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Message par Vizir »

guzzi20 a écrit :ça fait peur cette histoire
faudrait il qu'on verifie notre pompe a huile?
ou bien le capteur de pression d'huile fait son boulot comme y faut?
>Pour ce qui me concerne, le capteur faisait son boulot, il faisait allumer les voyants y compris la burette, alors que la pompe était fêlée. Malgré ça, la pression d'huile était correcte à la mesure. C'était le tableau de bord qui foutait la merde, au final da,s les voyants.
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Message par guzzi20 »

tu l'a changé toi meme la pompe?
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Message par Vizir »

guzzi20 a écrit :tu l'a changé toi meme la pompe?
>Non, ça a été pris sous garantie par Légendes, qui en plus, par sécurité a aussi changé les coussinets de bielle.
A+
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Message par guzzi20 »

bon ok
mais je vais quand meme pas ouvrir le moulin pour voir si la pompe est belle!!!!

:? 8)
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Message par LanciaB »

alors Marcury, ou en es tu ?

Désolé de ce regrettable incident, j'espère pour toi que Guzzi va assurer.
Passionnés de Slot-Racing, des Lancia Beta et des Guzzi : nous sommes frères !
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Message par RJVB »

Des nouvelles en plein mois d'août, ce serait un vrai miracle! ;)
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