Article MJ 1000 Le Mans SEUDEM 1979

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
rené moto
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Message par rené moto »

mike a écrit :SUBERBE MACHINE !!! Image Potar !
Mais ce qui me fascine, c'est le tarif de l'époque: grosso merdo 4200 roros de maintenant !!!!!!!!!!
mauvais calcul, tu as prix 27000 et us divisé par 6,55, non ? mais le smic brut d'aujourd'hui est de 1300 euros, 8,71 euros soit 57 francs, de combien était il à l'époque ?11 francs de l'heure soit cinq fois moins ! ça ferait plutôt 20000 euros aujourd'hui !
mike
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Message par mike »

Tout à fait d'accord avec toi, rené ! Je voulais juste souligner l'évolution des prix (et bien évidemment des salaires) en un trentaine d'années. Je me souviens du litre d'ordinaire à - de 1 Franc dans les années 70 :roll: :roll:
1200 SPORT 2V ABS 2008 - T3 Calif 1981
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Bravo
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Message par Bravo »

Bonjour à tous!

...et quelques mois après, toujours dans Moto Journal, dans le n° 420 du 12 juillet 1979: 1000 Le Mans 2 et 850 Le Mans 2/SP.

Image

...donc, la SEUDEM a commercialisé en même temps (?)

la 850 Le Mans 2 standard (carénage en 2 parties)
la 1000 Le Mans (carénage promosport)
la 1000 Le Mans 2 (carénage en 2 parties)
la 850 Le Mans /SP (carénage SP et moteur Le Mans 2)

+ la 1000 standard

dites moi si je me trompe

@+
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Message par Potar »

Bravo a écrit :la 1000 Le Mans (carénage promosport)
Tu veux dire carénage Agostini
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Bravo
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Message par Bravo »

Potar a écrit :
Bravo a écrit :la 1000 Le Mans (carénage promosport)
Tu veux dire carénage Agostini
celle du début de ce post dans le "top info" de Moto Journal
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Message par Bravo »

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