je vais te dire (comme beaucoup d'autres) équilibrage de la roue avant et pression du pneu. je ne sais si tu as un tête de fourche.
comme tu es à coté de chez moi, il a fait énormément de mistral et de tramontane ces jours ci. j'ai sorti ma Calif III et avec sa pelle à tarte il ne fallait pas lâcher le guidon.
il y a bien longtemps que j'ai viré l'amortisseur de direction hs. un soir soir je suis allé jusqu'à Salin de Giraud au bord du Vaccarès , c'était impressionnant.
si tu veux des masselottes guidon j'ai ceci : <a href='https://postimg.cc/zLKTFNtr' target='_blank'><img src='https://i.postimg.cc/VNH41LXd/masselottes.jpg' border='0' alt='masselottes'/></a>
sur celles de droite il manque la partie qui va dans le guidon .
V7 III - Guidonnage important
Le bloc 750, increvable, en donne pour son argent. Nostalgie quand tu nous gagnes...
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