1100 - Mécanique : Capteur Pression Huile

[Falber]

J'ai le voyant rouge allumé du capteur de pression d'huile allumé ( le vendeur m'a signalé que cà fait 3 ans qu'il s'allume, s'éteint...) pièce GU31768780.
Le démontage en clé de 21 n'ai pas aisé et si possible je souhaite garder la même connexion. Avez vous trouvé quelque de fiable qui se monte avec une clé de 21 maxi, et si possible avec la connexion d'origine (ce n'est pas le + important)?

[caillou38]

Salut Fabrice,
essaie de mettre un coup de pince sur le connecteur qui a tendance à se desserrer avec les vibrations. J'avais fait ça sur la douzesse et ça avait calmé le voyant.
Lorsque le capteur a lâché (vers 100000 ), je l'ai remplacé par un plus fiable mais en 23....et bonjour la patience pour le resserrer Il y a un post là-dessus chez les 12S !
Bon bricolage

[Falber]

Pourriez vous me confirmer svp si le capteur avec la cosse rouge est bien le capteur de pression d'huile? Juste en dessous avec les 2 vis BTR , c'est quoi?
Pour l'accès : démontage du coude d'échappement gauche et les 2 vis BTR avec la grosse durite(photo 2)? Merci.

[caillou38]

C'est bien le rouge, l'autre c'est le capteur de phase.
Le plus simple pour changer le capteur de pression d'huile est d'enlever le réservoir et la boîte à air, ça permet de travailler à l'aise...et de changer les bougies internes, le filtre à air, nettoyer le moteur pas-à-pas et le moteur tout court ...tant que tu y es.

[Falber]

Oui c’est ce que je comptait faire cet hiver. Mais ce voyant c’est stressant, je l’aurais bien changé avant!
Dans les 2 cas que me conseillez vous pour remplacer ce capteur ? J’ai lu pas mal de posts là dessus, mais j’aimerais bien vos avis à ce sujet. Merci.

[caillou38]

Tout dépend de comment il s'allume.
Si c'est en permanence, change le.
Si c'est sporadique et indépendant du niveau d'huile, de la température et du régime moteur, tu peux procrastiner sans trop stresser !