D'origine il y a une "boite à fumer" entre les deux pots, si mes souvenirs sont bon, qui peut être remplacer par un H "à ne pas fumer " mais dans tous les cas il y a une liaison entre les deux pots.rachayou a écrit :bon , pour résumer : le H ? en avoir ou pas sur une calif' ? that is the questionmerci pour la réponse
) mais bon restons dans le sujet.
7 cm de bultex en +, une paire d'amortos EMC et c'est un autre monde 
Bonjour Michel,michel daire a écrit :Salut Jean
Les problèmes de fuites d'échappements,résolus
Si tu parles de la pâte à joint pour échappement notamment, tu trouves cela en tube dans les principaux revendeurs de pièces auto (AD..., Nor..., etc...). C'est effectivement indispensable pour assurer l'étanchéité, mais aussi pour tout démontage ultérieur...Jean a écrit :Bonjour Michel,michel daire a écrit :Salut Jean
Les problèmes de fuites d'échappements,résolus
En ce qui concerne les colliers, ça tient bon. Pour la pâte servant à étancheifier, je n'ai pas trouvé, et comme j'ai eu un autre petit souci depuis (voir http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=3715), je laisse la question de côté pour le moment.
Je voulais justement te demander autre chose. Je voudrais faire la vidange de fourche prochainement et je voulais savoir si tu maîtrisais la chose, pour me conseiller....
J'ai bien vu qu'il y avait un sujet la-dessus sur le forum avec un lien vers la Guzzitek, mais les explications me paraissent obscures...
Jean
