Après une vingtaine d'années de bons et loyaux services au guidon de toute la gamme "flat-win" B.M.W. , me voilà au guidon du dernier "V-twin" de Mandello
!En fait, il y a bien longtemps (1976-1986) j'ai eu ma période exclusivement Guzzi suite à un gros coup de foudre
(normal, j'étais jeune à l'époque) pour une certaine ... 850 Le Mans (suivi d'une Le Mans II , puis d'une Le Mans SP , etc ...).
Ensuite le manque d'évolution technologique de la marque m'a fait dériver vers différentes Japonaises ,
Avant de me brancher vers la cinquantaine sur l'excellente "moto de vieux" qu'est la BMW (traditionnelle)
Et maintenant , retour à plus de simplicité (néanmoins moderne) et surtout halte à l'inflation galopante (technologique & financière) de la marque Allemande
!C'est à l'occasion de la restauration d'une Le Mans II de 1981 (l'hiver dernier) que j'ai découvert chez "Pierrot de Valence" cette nouvelle mouture de Guzzi qui me va à merveille !
Reçue fin Mai , je viens juste de la déposer à La Paillasse (26) pour la révision des 1500 ... alors qu'elle affichait déjà près de 2300 Km.
c'est vous dire si on s'entend bien ...A bientôt sur la route.
... un type qui relativise le chemin le plus court entre 2 points
