Dans mon cas c'est plutôt le coup de la bétonnière: la pauvre vieille de 40 ans n'avait pas tourné depuis au moins 5 ans. Avant de tirer la corde du lanceur j'ai regardé l'essence: épaisse un peu de la vieille essence de térébenthine. Démontage du réservoir, rincage du réservoir et du bout des filtres plongeurs à essence. Pas pu démonter le carbu caché derrière le pot d'échappement complétement grippé.choupette a écrit : 07 août 2020, 07:37 L'essence est fraîche ? ou bien a-t-elle passé un an dans le réservoir et s'est dégradée?
On appelle ça "le coup de la tondeuse" ! allez savoir pourquoi !
Quelques coups de lanceurs, quelques crachotements et c'est parti pour de noucelles gachées de béton. Solides et bon caractères les vieux moteurs brigg...
