Dans mon cas c'est plutôt le coup de la bétonnière: la pauvre vieille de 40 ans n'avait pas tourné depuis au moins 5 ans. Avant de tirer la corde du lanceur j'ai regardé l'essence: épaisse un peu de la vieille essence de térébenthine. Démontage du réservoir, rincage du réservoir et du bout des filtres plongeurs à essence. Pas pu démonter le carbu caché derrière le pot d'échappement complétement grippé.
Quelques coups de lanceurs, quelques crachotements et c'est parti pour de noucelles gachées de béton. Solides et bon caractères les vieux moteurs brigg...