V7 III - Mistral et KN

Le bloc 750, increvable, en donne pour son argent. Nostalgie quand tu nous gagnes...
lemmy38
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V7 III - Mistral et KN

Message par lemmy38 »

rodage fini
2x 1500 kms j ai toujours fait ça LOL.
montage de mistral court et d un KN dans la boite d origine. résultat moto méconnaissable. Plus de souplesse moteur, plus d allonge ,plus de trou a la réa accélération. par contre perte quasi total de frein moteur attention donc en entrée de virage la moto n'a plus de retenu.
Pour le son "c est la banane"
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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bozolechat
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Message par bozolechat »

Photo ? :roll:
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nico79
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Message par nico79 »

Est-ce le fait d'avoir mis un filtre KN qui supprime le frein moteur ? ... mais je vois pas trop le rapport ... j'ai des mistrals sur la mienne et toujours du frein moteur .

As tu refait faire la cartographie ?
Melkamax
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Message par Melkamax »

bozolechat a écrit :Photo ? :roll:
Consommation?
Il n'est jamais trop tard pour bien faire
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fasty
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Message par fasty »

nico79 a écrit :Est-ce le fait d'avoir mis un filtre KN qui supprime le frein moteur ? ... mais je vois pas trop le rapport ...

Si pas de debimetre, et c'est je crois le cas sur les injections de V7, filtre et pot plus libre augmenteront le débit d'air, et feront donc un mélange plus pauvre.
Un moteur réglé plus pauvre a un retour au ralenti plus lent et donc moins de frein moteur.... CQFD... :wink:
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio jaune toute belle :mrgreen:
nico79
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Message par nico79 »

Merci pour l'explication
lemmy38
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Message par lemmy38 »

c 'est exactement ça ; la moto est plus pauvre et pour répondre a la conso et bien elle consomme moins d'essence et pourtant je ne lui fait pas de cadeau.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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