Pour la clé à chocs, c'est un copain garagiste qui l'a fait sans chauffer avant.
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça
Bon, cela y est j' ai réussi à avoir raison de ces foutues vis...
Mon chalumeau ( Butagaz ) ne devait pas chauffer assez ou bien, je n' insistais pas suffisamment.
Trop long, donc j' ai essayé avec une rallonge sur la clé, trois vis sont venues sans difficulté et les trois restantes, l' empreinte de la vis s' est déformée...
Astuce pour en venir à bout : enfoncer à force un embout choc à empreinte Torx.
Une rallonge sur l' embout et c' est venu.