Moteur qui fume 1 fois sur 10 !!!

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
guzziphil
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Moteur qui fume 1 fois sur 10 !!!

Message par guzziphil »

Bien voilà, ma mille fume !
Une x sur 10 ou sur 5, sur la latérale ou la centrale, elle se met
à fumer au démarrage. Pas un petit nuage mais bien un beau ciel
bleu/blanc pendant 20 secondes.
Et parfois, pas, rien. Rien de rien !!
J'ai bien une idée, mais j'attend vos réponses pour confirmer
mes pensées.
70.000km en sortie de rodage donc.

Phil
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twinrider
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Message par twinrider »

idem pour la mienne, ma LM3 en 850
çà lui prend comme çà, et je passe un mois sans, aussi bien ...
(plus fréquent sans qu'avec nuage !). :wink:
pas trouvé ....
bien réglée, bouffe pas d'huile ou si peu, marche et démarre nickel
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pascal
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Message par pascal »

Bonsoir,
Segment collé dans sa gorge ?
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twinrider
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Message par twinrider »

ce que je pense, c'est que les segments se tiercent mal par moment
(peut être pas idéalement tiercés lors du montage ?)
car c'est complétement aléatoire
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Message par motoguzziinside »

twinrider a écrit :ce que je pense, c'est que les segments se tiercent mal par moment
(peut être pas idéalement tiercés lors du montage ?)
car c'est complétement aléatoire
Ca le fait des deux cylindres?

A+ OLIVIER
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twinrider
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Message par twinrider »

à priori, oui
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SP46
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Message par SP46 »

J'avais le même cas sur mon 1000 SP mais ça ne le faisait que sur le cylindre droit . Ça l'a fait une dizaine de fois et ça n'a jamais plus recommencé. Elle avait entre 45 et 50 000 km
roule en 1000 SP de 82 et en 1200 GSA de 2016
guzziphil
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Message par guzziphil »

Je pense que c'est du cylindre droit et plus souvent sur la
latérale.
Une griffe sur une soupape ou un guide ?

Ps; pour moi ça ne peut pas venir du segmentage.
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twinrider
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Message par twinrider »

pour moi, centrale ou latérale, même combat ...
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pascal
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Message par pascal »

Bonjour,
Sur 1 cylindre ok
Sur les deux ???
guzziphil
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Message par guzziphil »

Effectivement c'est sur le cylindre droit et je pense (si mes
souvenirs sont bon) que c'est quand elle est sur la latérale.
L'huile qui se trouve au dessus de la culasse pour lubrifier
les culbuteurs doit réussir à couler ds le cylindre. Mais comment ?
Par une griffe sur une des soupapes ? Une x sur X car la soupape
tourne sur elle même.
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chris a
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Message par chris a »

Guide de soupape un peu usee Phil ........
T3 'speciale "
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twinrider
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Message par twinrider »

dubitatif : çà le ferait tout le temps, pas seulement au démarrage
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Julien
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Message par Julien »

Condensation?
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billyguzzi
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Message par billyguzzi »

Les condensats du reniflard (huile et eau) qui se recyclent d'un coup, dans le boitier de filtre à air, aspirés par l'admission la plus performante. Si ça fume des 2 côtés, ton moteur est bien réglé :D
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