1100 Stone - Pas de frein moteur

GASSER Daniel · Message par **GASSER Daniel** » 10 mai 2015, 19:10

Bonjour les possesseurs de Stone.
Etes-vous comme moi avec un gros bi qui n'a pas de frein moteur?
Quand je décélère, c'est comme une mob': ça continue au lieu de ralentir.
Depuis 2004, j'ai eu le temps de m'y habituer, mais je trouve injuste de voir mes potes en Calif descendre les Vosges sans freiner. Tandis que moi...

Est-ce particulier aux Stone ou bien y a t'il quelque chose à faire?
Si vous avez une idée, je suis preneur!

Marc · Message par **Marc** » 10 mai 2015, 21:35

t'en as parlé à tes potes ?

variel · Message par **variel** » 10 mai 2015, 23:56

Stone ou autre, le frein moteur est bien là.
Tu as vraiment des soucis avec ta bête.

LMT

theblakpowervintage · Message par **theblakpowervintage** » 11 mai 2015, 06:43

salut !

si tu l" a acheté d"occaze ?? z"ont peut etre mis un volant moteur allégé et une couronne de démarreur grignoté ??

kube · Message par **kube** » 11 mai 2015, 07:10

ma seule idée quand tu décélères , tu as peut être un décompresseur en fin de course ...!
sérieux c'est bizarre ton histoire

Alika · Message par **Alika** » 11 mai 2015, 07:32

Ralenti un peu trop élevé?
Qui ne tombe pas assez vite à la coupure?
La poignée des gaz/volets qui revient trop lentement?

GASSER Daniel · Message par **GASSER Daniel** » 11 mai 2015, 07:36

Achetée neuve. C'était ma première surprise car, ayant longtemps roulé sur des BMW, je m'attendais à un bon frein-moteur.
Mon ralenti n'est pas très élevé. Ce n'est donc pas ça.

Je ne connais personne en Stone. J'aimerais bien échanger sur ce sujet.
La Jackal, d'où est issue la Stone, a un frein-moteur.
La Stone était un peu un "laboratoire d'essai", à mon avis. Il y a, par exemple, des poussoirs hydrauliques qui n'ont pas du convaincre.

Si je faisais la liste de tous les ennuis que j'ai eu, il en faudrait une belle page.

theblakpowervintage · Message par **theblakpowervintage** » 11 mai 2015, 07:47

salut !
la segmentation est bonne ?? je suppose que oui .....
le frein moteur est du aux 2 que j"ai cité ! alors faut voir sur place c'est pas un frein de parking non plus .........

GASSER Daniel · Message par **GASSER Daniel** » 11 mai 2015, 08:04

La moto est d'origine. Pas de volant allégé et pas (encore) de couronne de démarreur grignoté. La segmentation est encore bonne.

Bon, si je ne trouve pas, ce n'est pas grave: je roule depuis 11 ans comme ça. Je n'osais pas demander mais à force d'entendre que chaque Guzzi a un frein-moteur, j'ai eu un doute.

pierre jean · Message par **pierre jean** » 11 mai 2015, 08:24

Salut à tous ,j'ai une stone touring avec poussoirs hydrauliques.Elle est de 2003 et aucun soucis de ce coté la.Le frein moteur est bien présent sur tous les rapports engagés, et en première et seconde ça ralenti très bien.J'utilise constamment le frein moteur.Je ne comprend pas comment une Guzzi puissent ne pas avoir de frein moteur a moins de rester en mode débrayé. question bête, est ce que d'autres pilotes ont constaté la même chose sur ta machine ?

pascal · Message par **pascal** » 11 mai 2015, 08:29

GASSER Daniel a écrit :Quand je décélère, c'est comme une mob': ça continue au lieu de ralentir.
Depuis 2004, j'ai eu le temps de m'y habituer, mais je trouve injuste de voir mes potes en Calif descendre les Vosges sans freiner. Tandis que moi...

Bonjour,
A tout hasard, tu es pas en 5 quand tes potes sont en 3 dans les descentes ?

GASSER Daniel · Message par **GASSER Daniel** » 11 mai 2015, 08:32

Non, pas en 5!
En 3°, je dois freiner quand-même.

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 11 mai 2015, 11:36

GASSER Daniel a écrit :Achetée neuve. C'était ma première surprise car, ayant longtemps roulé sur des BMW, je m'attendais à un bon frein-moteur.
Mon ralenti n'est pas très élevé. Ce n'est donc pas ça.

Je ne connais personne en Stone. J'aimerais bien échanger sur ce sujet.
La Jackal, d'où est issue la Stone, a un frein-moteur.
La Stone était un peu un "laboratoire d'essai", à mon avis. Il y a, par exemple, des poussoirs hydrauliques qui n'ont pas du convaincre.

Si je faisais la liste de tous les ennuis que j'ai eu, il en faudrait une belle page.

stone ne veux pas dire forcement POUSSOIR HYDRAULIQUE
la mienne etait ''normale''

Ralenti un peu trop élevé?
Qui ne tombe pas assez vite à la coupure?
La poignée des gaz/volets qui revient trop lentement?

d accord avec ALIKA

POUR LES FREINS TU PEUX RAJOUTER UN DEUXIEME DISQUE
comme c est une option 'd époque '' ta moto est toujours homologué

A+olivier

twinrider · Message par **twinrider** » 11 mai 2015, 12:02

mauvais réglages : poussoirs ou pas, çà a du frein moteur ...
une prise d'air sur un des cylindres ou une mauvaise synchro très probable ...

GASSER Daniel · Message par **GASSER Daniel** » 11 mai 2015, 12:10

Une Stone sans poussoirs hydrauliques? Tu en as de la chance!

Le deuxième frein à disque a été monté très rapidement. Malgré la désapprobation de mon concessionnaire pour ce montage (?) et après une frayeur lors d'un freinage d'urgence (sans frein-moteur), je l'ai monté après avoir pris conseil chez Dédé de la Boutique Italienne qui m'a vendu du matériel quasi-neuf à très bon prix.

Le ralenti est bon et viens assez vite. Ce qui est bizarre est que, quand je rends les gaz, il n'y a pas de coupure nette, comme si je passais sur un ralenti élevé.

A l'occasion, j'irai voir Jacky, le concessionnaire de Wingen (67). Très sympa mais un peu loin pour un aller-retour

Merci à tous pour vos réponses

Guzzi passion

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1100 Stone - Pas de frein moteur

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Re: Ma Stone n'a pas de frein moteur