Je viens de décadrer, j'ai le moteur d'un coté, la boite de l'autre, l'embrayage est en cours de remontage
. Au niveau de ma boite, tout fonctionne nickel, elle n'a vraisemblablement jamais été ouverte . J'ai changé le joint spy d'entrée de boite et je vais donc aussi faire celui du cul de boite. Par contre, on me dit que à ce stade il est préférable d'ouvrir la boite pour vérifier l'état, roulements, fourchettes... En actionnant tout ça à la main, les vitesses passent bien, rien n'accroche. La moto, LM3 donc, a 80000 certifiés. J'aimerais bien avoir l'avis des spécialistes par rapport à ça compte tenu que je n'ai jamais ouvert une boite, que l'extraction des roulements n'a pas l'air simple
... et que le coup des roulements déjà n'est pas donné parait-il. Merci pour vos avis
Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite...
En virant le joint spy de cul de boite j'ai jeté un oeil au roulement et il n'est pas net du tout... Les billes s'écartent, il y a des morceaux de ferraille qui se baladent au milieu 
Bref, faut opérer. A suivre donc...