Modérateur : Zita VII
Par rapport à la précédente, le déflecteur qui cache la molette est juste clipsé et non plus vissé. Je pense qu'il faut quand même sortir la valise gauche, j'ai pas essayé.tfouss a écrit :Il reste que le réglage de l'amortisseur arrière n'est toujours pas accessible
Bien d'accord avec toitfouss a écrit :...et qu'une petite boite à gants da carénage aurait pu être proposé sur une machine de ce prix.
Idem pour moi lorsque j'avais ma Norge équipée depuis le début d'un ressort AR plus dur (+ amortisseur hydraulique refait): avec des pneus Z6 ou Roadsmart le comportement était très bon et permettait même de belles arsouilles (ettes?) à deux + bagages. La Norge ainsi équipée se comportait à peu près aussi bien que mon ex R1200RT; peut être y avait-il une petite différence en conditions extrêmes mais absolument pas sensible en conduite normale, même à un rythme bien enlevé.Bravo a écrit :Salut !
Je suis étonné de ce que vous écrivez à propos de la manière de prendre les virages avec l'ancienne.
D'une manière générale, je la trouve plutôt alerte en courbe pour une machine de ce gabarit, sans problème pour prendre et tenir la trajectoire.
Quelle monte de pneus ? Attention aux pneus "réactifs" (ex: PR2), ça plait ou ça plait pas.
Et, avec la mienne, quand la conduite correspondait à ce que vous décrivez, c'était avec des BT21 usés (surtout l'avant, incompatible). Le pire c'est que j'ai bêtement insisté (2 av et 3 ar)
Pas de problème avec les Z6 et, maintenant avec les RoadSmart et le nouvel amortisseur (Fournales).
Bonjour,Par rapport à la précédente, le déflecteur qui cache la molette est juste clipsé et non plus vissé. Je pense qu'il faut quand même sortir la valise gauche, j'ai pas essayé.
[/quote]tfouss a écrit :Bonjour,
Chez Guzzi, ils pourraient au moins signaler ce genre de détail qui a été fortement décrié sur les premiers modèles !
C'est comme pour le nouveau top case, mon GCC n'était même pas au courant !
parceque à sa decharge cela ce comprendrai 
m'enfin c'est la partie " commercial" de connaitre l'historique de ce que l'on vend 
Rond, profil courbe... merci pour ces précisionslp710 a écrit :Noir ...........pourquoi ? ok jejeebuzzi a écrit :Avis aux heureux possesseurs de 8v
Les pneus Pirelli Angel, ils sont comment?
Je confirme, ils sont bien noirs ...jeebuzzi a écrit :Les pneus Pirelli Angel, ils sont comment?
C'est vrai pour ma part et sans aucun doute la raison qui m'a fait trouver une nette amélioration sur la 8VNORGE65 a écrit :Je pense que ceux qui trouvent la 8V meilleure sont ceux qui roulent ou n’ont roulé qu’avec une Norge et son pitoyable amorto d’origine première génération
Sans être complètement nouveau, c'est un ancien BMW qui a repris les marque Guzzi et Aprilia en 2009 et qui absorbe l'ensemble des marques du groupe Piaggio. Ils sont très sympa et compétents. La machine comme l'ancien modèle est livrée sans top case qui est une option et en 2010, la 8v a été présenté avec l'ancien top case. Bref, il a complétement zappé l'info ou il ne l'a pas eu ....ce n'est pas ton concess qui est nouveau aussi
