La partie arrière des platines n'est pas restée sur la vis: tout est parti...
A l'autre bout de la barre de réaction, sur le cardan les choses ont l'air normal, mais méritent un contrôle.
D'ailleurs, à la conduite, hormis les vibrations excessives dans le cale pied droit liées au fait que la barre ...

J'ai contacté différents ateliers (Raspo et autres...) hier en alternative a RC3D pensant qu'il avait fermé, mais en fait il semble encore ouvert puisque le patron m'a recontacté ce matin.
Selon lui ce n'est pas si rare que ça comme mésaventure.
J'attends qu'il me donne plus d'info sur le tarif, les ...

En cherchant sur la Part List (j'ai mis du temps à y voir clair), en fait ce sont 2 platines de fixation qui sont soudées directement sur le cadre qui tiennent la barre de réaction du cardan.

Je me demande comment ça a pu lâcher comme ça...

Bref seul moyen de réparer c'est effectivement de refaire ...

Hello,

Il m'est arrivé un truc assez improbable hier en rentrant du boulot, en passant sur un raccord d'autoroute j'entends un bruit bizarre et de vilaines vibrations dans le pied gauche notamment à l'accélération ou la décélération. A part ça la moto se comporte normalement.
Je lâche un peu les ...

Quelque temps plus tard, je vous fais un retour.

Intermédiaire bien reçu.
Donc je confirme qu'il n'y a pas besoin de bague entre l'intermédiaire et le silencieux, ça rentre comme papa dans maman :oops:

Sinon le diamètre de l'intermédiaire Mistral est effectivement plus large que l'origine. L ...

Je crains que non. De mémoire l'accès au récepteur est bien compliqué...
à moins d'avoir des doigts de fée et des outils miniature, je crains qu'il faille démonter roue et bras AR.

Mais j'espère me tromper ^^

Ne fais pas une simple purge: change tout le liquide.
Ton liquide d'embrayage est "cuit" c'est devenu de la flotte.
Du coup il ne supporte pas la montée en t° qu'impose le moteur, ce qui provoque la création de bulles... c'est pour ça que ton pb arrive après avoir roulé et quand tu laisses la bécane ...

Hello,

Tu as tenu 60000km avec celui d'origine ? Félicitations ! :lol:
Moi je n'ai pas tenu jusque là, j'ai avantageusement remplacé le modèle d'origine par un Shock Factory de Mike Capon qui a transformé la moto: fini les pompages, fini l'affaissement vers l'arrière à la mise des gaz, et enfin un ...

Des news: Mandello a eu la gentillesse de contacter directement Mistral afin d'avoir la réponse.
Donc les dimensions des connexions de leur intermédiaire sont similaires à celles de l'origine.

Commande est passée, y a plus qu'à attendre.

Bah... je lui ai envoyé un mail hier au doc via sa boutique, mais j'ai pas eu de réponse pour le moment

Et bien l'étain fond avec la chaleur et les morceaux de cuivre des fils de notre faisceau souffre beaucoup de la chaleur du twin.

Hello,

De retour après une longue absence, je reprend ma 1200Sport et je vais devoir changer quelques petits trucs où le temps a malheureusement fait son ouvrage.

Ma ligne d'échappement est celle d'origine, à l'exception de mon silencieux qui est un Mistral Carbone conique (une merveille de son et ...

Hello,

Après de longues années d'absence en raison de différents problèmes... me voici de retour et en moto, toujours avec ma 1200Sport que je suis en train de remettre en route après un long arrêt.

Je vois qu'en mon absence le nombre de cas de démarrage défaillant à chaud a augmenté. :lol:

Bon ...

Yep !

Et je viens de répondre à mon tour.
Il s'agissait d'un problème subtil de fusible non grillé, mais fatigué, visiblement suffisamment fatigué pour perturber l'ECU.

Rien de bien grave en tout cas.

Merci pour votre aide.

Hello,

Hier soir en partant du boulot, impossible de démarrer la 1200Sport...
Mise sous contact, tout s'illumine, les aiguilles montent, descendent, 1 pression sur le bouton let e démarreur se lance sans problème puis là, le drame !
Pas la moindre pétouille, rien.
Comme s'il n'y avait pas d'essence ...