Si on suit ce que dit capdefra :
Tu as fait la révision des 10 000 km à 15 700 km.
La clef était allumée et donc effacée.
A 22 700 tu as fait la révision des 20 000 km, moins de 10 000 km après ta révision des 15 700. Donc clef non allumée, et du coup pas effacée.
Tu arrives à 25 000 km, donc ...

Sur ma 850 V7 j’avais adapté des sacoches SW Motech avec le système clicfix.

https://sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Legend+Gear/Satteltaschen/4052572034248.htm

Un peu juste pour ton PC. Pour les objets plus encombrants j’avais toujours un tendeur araignée dans une des sacoches, ça permet de ...

Je la trouve plutôt réussi au niveau esthétique, le flat « ancien » et le volume moins panzer pourrait me convenir.
Par contre le tarif , faut même prévoir une option pour avoir les reposes pied passager

Sur ma 850 V7 j’avais adapté des sacoches SW Motech avec le système clicfix.

https://sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Legend+Gear/Satteltaschen/4052572034248.htm

Un peu juste pour ton PC. Pour les objets plus encombrants j’avais toujours un tendeur araignée dans une des sacoches, ça permet de fixer ...

Magnifique et effectivement c’est plutôt réfléchi et aboutit comme construction.
La norton est magnifique aussi 😜et tout aussi unique que la tienne.

Pour faire un tour au TT en mode course il faut avoir fait des résultats dans d’autres courses avant, et les premiers tours de newcomer se font ...

Je trouve aussi que la qualité "ressentie" des matériaux est plutôt bonne, et même si de ci de là il est émis quelques critiques sur les commodos,
l'ensemble est franchement qualitatif.
La différence par rapport aux "gros blocs" que tu possèdes t'est certainement très palpable, et moi-même qui ...

Le principal filtre du bruit sur la V85 TT, c'est le catalyseur.
Avec catalyseur, ce pot Storm n'est guère plus bruyant que l'origine. Avec la chicane bien entendu.
Sans le catalyseur je peux pas dire ce que ça donne.


Même sans chicane c’est raisonnable (V85 TT euro5), moins bruyant que les ...

Si ça peut vous remonter le moral, mon père du haut de ses 85 ans continue de rouler sur ça F800S.
Il lui arrive même de kicker la Gnome et Rhône pour des ballades en anciennes.
En 2019, pour ses 80 ans nous avons fait le voyage (en voiture) à l’île de man pour le TT Classic.
Une fois sur place ...

Superbe, si tu lances une série je suis preneur

Les bracelets m’ont l’air un peu bas ?

Je coche plusieurs case de ton sondage 😜

1) Au début bulle basse d’origine et mon vieux Shoei GT air, gros sifflement liés au bruit du vent (vitesse).
2) Ensuite, achat d’un C3 Schubert en promo, autant de bruit mais fréquence plus supportable (moins aigu).
Je porte des lunettes, donc à basse ...

J’ai eu 850 V7 pendant 2 ans, et maintenant une V85 TT.

Si je devais avoir une deuxième moto pour le « fun » j’irai me chercher une V7 Racer.
Je ne vois pas l’intérêt du 850 V7 à côté d’une V85 TT.

Beau boulot !! J’attends impatiemment la suite, saison 2 plus palpitant qu’une série Netflix

Et hop

https://cadrecycle.com/wp-content/uploa ... -2021-.pdf

https://cadrecycle.com/moto-guzzi-service-manuals/

Petit code de parrainage pour in&motion:

PRWNPUJ

Le père Noel a pensé à ma sécurité