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- 29 juil. 2025, 18:49
- Forum : Norge 1200
- Sujet : Accessoire - Bandes thermique
- Réponses : 35
- Vues : 570
Re: Accessoire - Bandes thermique
Merci pour ton expérience Cobalt, mais Dark a une Norge 8v. Sur la 8v l'acier des coudes n'est pas le même que sur la 2v.
- 27 juil. 2025, 21:21
- Forum : Norge 1200
- Sujet : Accessoire - Bandes thermique
- Réponses : 35
- Vues : 570
Re: Accessoire - Bandes thermique
Fodsports se présente comme un blog mais est un site marchand basé en Chine (Shenzhen). Le forum ne fonctionne qu'avec l'argent versé par les généreux membres. Le premier a donc des intérêts mercantiles quand le second n'en a absolument aucun.
Me faire gober qu'en empêchant les tubes d'échappement ...
Me faire gober qu'en empêchant les tubes d'échappement ...
- 27 juil. 2025, 16:35
- Forum : Norge 1200
- Sujet : Accessoire - Bandes thermique
- Réponses : 35
- Vues : 570
Re: Accessoire - Bandes thermique
Salut Dark,
Les bandes thermiques ne sont-elles pas faites pour garder la chaleur plutôt que pour la dissiper ? Normalement on les pose pour isoler les parties chaudes d'autres parties pour ne pas les brûler, donc si ton besoin initial est de préserver le moteur, cela aura l'effet inverse car au ...
Les bandes thermiques ne sont-elles pas faites pour garder la chaleur plutôt que pour la dissiper ? Normalement on les pose pour isoler les parties chaudes d'autres parties pour ne pas les brûler, donc si ton besoin initial est de préserver le moteur, cela aura l'effet inverse car au ...
- 27 juil. 2025, 16:27
- Forum : Norge 1200
- Sujet : Electrique - Modification du circuit de démarrage recommandé par le forum
- Réponses : 11
- Vues : 254
Re: Electrique - Modification du circuit de démarrage recommandé par le forum
Pareil, je n'ai jamais eu de problème de démarrage sur ma Norge 2v, ni sur ma Norge 8v.
- 25 juil. 2025, 18:16
- Forum : V100 Stelvio
- Sujet : V100 Stelvio - Confort : Réglage suspensions
- Réponses : 328
- Vues : 71502
Re: V100 Stelvio - Confort : Réglage suspensions
Ok.
Bon, on a aussi chacun nos préférences, souviens-toi, tu trouvais ma Norge (amorto EMC) trop souple
Après, vu ton expérience tu sais certainement mieux régler des suspensions que moi.
Bon, on a aussi chacun nos préférences, souviens-toi, tu trouvais ma Norge (amorto EMC) trop souple

Après, vu ton expérience tu sais certainement mieux régler des suspensions que moi.
- 25 juil. 2025, 17:39
- Forum : V100 Stelvio
- Sujet : V100 Stelvio - Confort : Réglage suspensions
- Réponses : 328
- Vues : 71502
Re: V100 Stelvio - Confort : Réglage suspensions
Salut Jihelle,
Je te parle de l'amortisseur, je ne connais pas la fourche.
Un amortisseur EMC est réglé en usine pour un certain poids. Si le précédent proprio faisait 50kg de plus que toi, il ne sera pas réglé à ton besoin.
Je te parle de l'amortisseur, je ne connais pas la fourche.
Un amortisseur EMC est réglé en usine pour un certain poids. Si le précédent proprio faisait 50kg de plus que toi, il ne sera pas réglé à ton besoin.
- 25 juil. 2025, 17:34
- Forum : Norge 1200
- Sujet : Electrique - Modification du circuit de démarrage recommandé par le forum
- Réponses : 11
- Vues : 254
Re: Electrique - Modification du circuit de démarrage recommandé par le forum
Bonjour,
A priori, rien à signaler sur le démarrage pour les Norge 8v.
Pour les Norge 2v, je t'invite à retrouver les posts à propos du fil d'ange plus simple et super efficace (sections Norge, Breva...).
A priori, rien à signaler sur le démarrage pour les Norge 8v.
Pour les Norge 2v, je t'invite à retrouver les posts à propos du fil d'ange plus simple et super efficace (sections Norge, Breva...).
- 16 juil. 2025, 10:40
- Forum : Norge 1200
- Sujet : Mécanique - Trou à l'accélération.
- Réponses : 7
- Vues : 376
Re: Mécanique - Trou à l'accélération.
Salut,
Vérifie que
- tes antiparasites ne sont pas fendus (fait tourner le moteur dans la pénombre / le noir)
- que le filtre à essence n'est pas bouché (à remplacer tous les 10000)
- que la sonde lambda fonctionne (sinon il faut la désactiver à défaut de la remplacer)
...
Vérifie que
- tes antiparasites ne sont pas fendus (fait tourner le moteur dans la pénombre / le noir)
- que le filtre à essence n'est pas bouché (à remplacer tous les 10000)
- que la sonde lambda fonctionne (sinon il faut la désactiver à défaut de la remplacer)
...
- 02 juil. 2025, 15:37
- Forum : Ressources : Bouquins - Clubs - Sites Web
- Sujet : Vidéo - Les Motards de la Bastille (INA) : Savoureux !
- Réponses : 22
- Vues : 11582
Re: Vidéo - Les Motards de la Bastille (INA) : Savoureux !
J'avais raté ce post à l'époque. Excellente vidéo ! Et l'accent parisien doit bien faire rigoler Papé et bien d'autres 

- 02 juil. 2025, 15:21
- Forum : Norge 1200
- Sujet : - Tableau entretien Breva/Norge/Sport
- Réponses : 21
- Vues : 1148
Re: - Tableau entretien Breva/Norge/Sport
Salut Cobalt,
Je suis super étonné : le tableau des entretiens est toujours dans le manuel utilisateur. Je n'ai pas la notice de la 2V sous la main, mais pour la 8V c'est pages 144 et suivantes.
La problématique bougies internes a été bien traitée sur le forum à la sortie des Breva 1100 et ...
Je suis super étonné : le tableau des entretiens est toujours dans le manuel utilisateur. Je n'ai pas la notice de la 2V sous la main, mais pour la 8V c'est pages 144 et suivantes.
La problématique bougies internes a été bien traitée sur le forum à la sortie des Breva 1100 et ...
- 02 juil. 2025, 15:15
- Forum : Norge 1200
- Sujet : 8V - Electrique : Panne ?
- Réponses : 23
- Vues : 1112
Re: 8V - Electrique : Panne ?
Salut,
Essaie de démarrer et tu verras
Non, normalement il n'y a pas besoin de supprimer le défaut. Par contre il restera visible temps qu'il n'aura pas été supprimé (au comodo ou avec le logiciel, je n'ai pas été voir).
Essaie de démarrer et tu verras

Non, normalement il n'y a pas besoin de supprimer le défaut. Par contre il restera visible temps qu'il n'aura pas été supprimé (au comodo ou avec le logiciel, je n'ai pas été voir).
- 28 juin 2025, 11:43
- Forum : Norge 1200
- Sujet : 8V - Electrique : Panne ?
- Réponses : 23
- Vues : 1112
Re: 8V - Electrique : Panne ?
Je vois alors plusieurs causes
- tuyau percé... tu le sentirais. S'il était bouché, ça aurait bouché les injecteurs avant, je pense.
- filtre à essence saturé en merde... il faut commencer par le changer, c'est le moins cher.
- moteur de pompe à essence HS... le moteur se trouve chez les bons ...
- tuyau percé... tu le sentirais. S'il était bouché, ça aurait bouché les injecteurs avant, je pense.
- filtre à essence saturé en merde... il faut commencer par le changer, c'est le moins cher.
- moteur de pompe à essence HS... le moteur se trouve chez les bons ...
- 27 juin 2025, 19:15
- Forum : Norge 1200
- Sujet : 8V - Electrique : Panne ?
- Réponses : 23
- Vues : 1112
Re: 8V - Electrique : Panne ?
Bonsoir,
Tu dois avoir une ou des erreurs quand tu vas dans le menu service du TDB. Dis-nous lesquelles, pour t'aider à investiguer.
Tu dois avoir une ou des erreurs quand tu vas dans le menu service du TDB. Dis-nous lesquelles, pour t'aider à investiguer.
- 27 juin 2025, 19:11
- Forum : Norge 1200
- Sujet : - Black beauty
- Réponses : 27
- Vues : 2143
Re: - Black beauty
Intéressant.
Tu aurais une autonomie plus importante avec de l'E85 que de l'E95 ?
Perso mon témoin de réserve s'allume bien avant d'avoir consommé 21l d'essence, et heureusement car ça ne fait plus que 2l dans le réservoir.
Tu aurais une autonomie plus importante avec de l'E85 que de l'E95 ?
Perso mon témoin de réserve s'allume bien avant d'avoir consommé 21l d'essence, et heureusement car ça ne fait plus que 2l dans le réservoir.
- 18 juin 2025, 17:49
- Forum : Norge 1200
- Sujet : 8V - Electrique : Gros Caprice au démarrage
- Réponses : 11
- Vues : 561
Re: 8V - Electrique : Gros Caprice au démarrage
Le moteur pas à pas est opérationnel au ralenti. Il est assez difficile d'accès.
Les fils de bougie (fils HT), coupent ton cylindre (ou moteur) quel que soit le régime moteur, j'ai déjà eu ce défaut par 2 fois sur ma Norge 8V.
Et un défaut sur ces câbles ne te fait pas monter le ralenti à 2000 tpm ...
Les fils de bougie (fils HT), coupent ton cylindre (ou moteur) quel que soit le régime moteur, j'ai déjà eu ce défaut par 2 fois sur ma Norge 8V.
Et un défaut sur ces câbles ne te fait pas monter le ralenti à 2000 tpm ...