vue que toute les voitures sont passées aussi en filtre immergéeTTGuzzi a écrit :Je crois qu'il faut se poser la question de savoir pourquoi les ingénieurs ont intégré la pompe et le filtre à l'intérieur du réservoir.
S'il faisait si bon vivre juste au-dessus des deux cylindres je pense qu'ils auraient laissés l'ensemble fixé sur la poutre entre les deux cylindres, un peu décalé vers l'arrière, il est vrai.
Maintenant placer le filtre à l'abri de la chaleur est bien sûr louable.
N’empêche, ils auraient pu nous pondre autre-chose, du moins plus facile d'accès...
Alain
la raison ne doit pas etre une histoire de temperature
sachant que sur mon alfa 75 qui est equipée del a meme pompe que la california
la pompe est sous la voiture au milieu l abri de la chaleur
il y a bien quelqu un a BRUXELLE qui a du pondre une norme pour justifie
ses apointements
A+ OLIVIER