Nouvelle Norge 2012 ?

Ludo51 · Message par **Ludo51** » 04 janv. 2013, 18:07

Remarque, si on fait du démontage la condition "sine qua non" de l'achat...

Ou du non - achat !!!

Et c'est bien là que le bât blesse.......

Quel concessionnaire accepterait de démonter pour s'entendre ensuite dire "non merci" ???

jean jacques 29 · Message par **jean jacques 29** » 04 janv. 2013, 20:47

Ludo51 a écrit :.............

Quel concessionnaire accepterait de démonter pour s'entendre ensuite dire "non merci" ???

Je pense que les concess sérieux (j'ai pas dit " les vendeurs de schow room" !) l'ont deja fait

Jean Jacques

Vizir · Message par **Vizir** » 04 janv. 2013, 22:19

JY40 a écrit :Pour avoir eu les deux modèles (33000 km en 3 ans avec la 2V et 25500 sans problème à ce jour avec ma 8V de deux ans) je te confirme que les deux sont d'excellentes machines qui te donnent la banane à chaque sortie, en solo comme en duo.

Pas d'accord avec Vizir : la 8V apporte de petites améliorations mais sensibles tout de même, partout où la 2V pêchait : finition du carénage, position de conduite, amortisseur AR. Le moteur est plus plein avec un meilleur couple dès 3000 tr/mn.
Mes deux bémols sont une bulle d'origine moins efficace et une consommation en hausse.
Reste le problème de la distribution : les Norge semblent moins touchées que les autres 8V mais pour quelle raison ? Moins de machines kilométrées ? modifications apportées dès les premiers modèles ? Mystère qu'à ma connaissance personne ici n'a éclairci...

On entend ici et là parler du montage d'une nouvelle distribution à rouleaux comme sur le 1400 Calif mais vraissemblablement pas sur les modèles 2011 en vente en concession actuellement...

Si je peux te donner un conseil : essaie les deux et tu feras ton choix mais ne focalise pas sur la distribution.

>Je m'incline n'ayant fait que quelques km avec une 8V

Ceci dit, je compare avec la mienne 2V qui a un Fournales, un réhausseur de guidon qui donne rigoureusement la même position de conduite au mm près(vérifié) que la 8V, et j'ai aussi un module qui booste légèrement le moteur à bas régime, je pense que tout ça cumulé, c'est pour ça que je n'ai vu aucune différence avec la 8V, sauf bien sur la meilleure finition du carénage comme tu dis, les béquilles, et la position des compteurs qui en revanche ne masquent plus les cables dérrière.
Vizir

tili · Message par **tili** » 05 janv. 2013, 14:49

je vais continuer mes recherches et vous tenir au courant. En ce qui me concerne je pense que je vais opter pour une blanche de 2012. en attendant je vais essayer de voir avec le concessionnaire de Rouen.

Ludo51 · Message par **Ludo51** » 05 janv. 2013, 17:37

Bien dit et c'est à mon avis la chose la plus logique à faire en premier !

skal42 · Message par **skal42** » 05 janv. 2013, 19:35

vous avez de la chance d'avoir un concess guzzi a coté de chez vous

moi qui suit a 60km de chez moi

pour essayer c'est plus dur

mais bon j'espère que l'on y va pas tous les jours

car les dollars €€€€ ils doivent aimer

@++
paskal

skal42 · Message par **skal42** » 05 janv. 2013, 19:40

skal42 a écrit :vous avez de la chance d'avoir un concess guzzi a coté de chez vous
moi c'est a 60km de chez moi
pour essayer c'est plus dur
mais bon j'espère que l'on y va pas tous les jours
car les dollars €€€€ ils doivent aimer
@++
paskal

NORGE65 · Message par **NORGE65** » 05 janv. 2013, 19:41

skal42 a écrit : moi qui suit a 60km de chez moi
paskal

Salut
si t'es dans la bonne direction ..................t'es plus très loin

HENRI32 · Message par **HENRI32** » 05 janv. 2013, 19:56

Déjà bonne année ...
Pour ma part, une Norge blanche (Oh le veinard !!! j'assume) 4 V de 2011 achetée d'occasion avec tout juste 3000 KM. Certes, j'ai peu rouler ... Quel plaisir et en plus madame est heureuse ... Cool.
Mais quand l'été sera venu ...
De toute manière ... il ne faut pas toujours penser aux pannes éventuelles ou autres pépins ... Le mieux c'est de rouler au présent sans se prendre la tête ... Certains ont eu des problèmes mais tant d'autres roulent comme des princes ... Alors ... On se fait plaisir ...
A+

Ludo51 · Message par **Ludo51** » 05 janv. 2013, 21:51

De toute manière ... il ne faut pas toujours penser aux pannes éventuelles ou autres pépins ... Le mieux c'est de rouler au présent sans se prendre la tête ... Certains ont eu des problèmes mais tant d'autres roulent comme des princes ... Alors ... On se fait plaisir ...

Tu as sans doute raison....

Mais tu raisonnes de la sorte parce que tu n'as que 3000 km au compteur.....
Je ne suis pas sûr qu'il en aurait été de même si ton compteur avait un zéro de plus au bout....

skal42 · Message par **skal42** » 05 janv. 2013, 22:12

NORGE65 a écrit :
skal42 a écrit : moi qui suit a 60km de chez moi
paskal

Salut
si t'es dans la bonne direction ..................t'es plus très loin

faut comprendre 60km mini d'un concess

je suis de st etienne et il y a LyON ou clermont

heureux possésseur de norge GT de 2008 depuis 15 jours

et je suis dans la bonne direction
@++
paskal

lolesio · Message par **lolesio** » 05 janv. 2013, 22:21

Ludo51 a écrit :
De toute manière ... il ne faut pas toujours penser aux pannes éventuelles ou autres pépins ... Le mieux c'est de rouler au présent sans se prendre la tête ... Certains ont eu des problèmes mais tant d'autres roulent comme des princes ... Alors ... On se fait plaisir ...
Tu as sans doute raison....

Mais tu raisonnes de la sorte parce que tu n'as que 3000 km au compteur.....
Je ne suis pas sûr qu'il en aurait été de même si ton compteur avait un zéro de plus au bout....

J'ai un peu plus de 32000 au compteur alors que mes AAC ont été changés à 16000 ... ce moteur est toujours aussi attachant et se libère avec les kilomètres.

Rouler et se faire plaisir avant tout !

giuliani · Message par **giuliani** » 06 janv. 2013, 11:41

réponse à l'interrogation de Titi
Comment te dire...pour ma part je n'ai toujours pas vu le vilain gros minet (même si je suis un fan de la gente "féline"

)
Pour être plus clair: je me posais les mêmes questions avant ce mois de mai 2011 où j'ai laissé ma série de BM de type GS, pour m'encanailler avec l'aigle de Mandello.

Ce matin, petite sortie de 160 Km dans les brumes de notre Pays Haut; au total, titine affiche 29.900Km et pas une ride aux AAC et autres poussoirs etc qui sont d'origine. Dernière révision il y a 2 semaines ...et mémère va bien, elle pète le feu; et pépère (mézigue)...que du très grand plaisir à chaque fois renouvelé

...dont je me serais privé si j'en étais resté avec mes interrogations du début.

Peux pas mieux dire pour exprimer ma pensée du moment...FONCES !!!

HENRI32 · Message par **HENRI32** » 06 janv. 2013, 12:07

Giuliani illustre parfaitement mes propos ... Se faire plaisir et ne pas obscurcir ce plaisir par des éventualités obscures de pannes.

Quand nous partions pour des voyages au long cours ... Le coté panne était intégré dans les éventualités du voyage mais nous partions tout de même avec la banane sous le casque ... Pire, le voyage était souvent stoppé pour certains pour des raisons autres que celles que nous pensions à l'origine.

Alors ... Le présent est certain ... Le futur incertain (les problèmes passés ne reflètent pas toujours les problèmes futurs)

Bonne route.

giuliani · Message par **giuliani** » 06 janv. 2013, 20:08

...en fait tout à l'heure j'ai merdouiller

dans [réponse à l'interrogation de Titi]
Il s'agissait de réponse à TILI.

Dans ces conditions , la vanne merdique du gros minet ne tient plus

...et surtout , toutes mes excuse au vrai Titi

...celui qui fréquente ce forum, bien entendu !!!

Lucien

Guzzi passion

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