Souvenirs, souvenirs ... ça fait du bien d'évoquer ces heures glorieuses ou les équipages ne comportaient que deux pilotes pour les 24 heures d'affilée :shock:
,
Et 24 heures sur un vibromasseur comme la Gold Star, fallait un dentier bien accroché :mrgreen:

A cette époque on appelait les motos ...

Ben dites donc quel "Bins" que ces réglages de guidon :roll:

Sur les Breva et Norge on a pas ces soucis car les demis guidons moulés ne sont pas réglables :D

Par contre il nous reste le problème des rehausses qui coûtent un bras car il faut changer les deux demis guidons :evil:

Ou bien mettre ...

Bonjour.

Je viens de commander des feux additionnels pour Black Beauty 8)

Ce sont des feux LEDs dont la fonction sera de limiter les "trous noirs" dans les rond points et les virages.

En effet si la Norge n'éclaire pas trop mal en ligne droite, dès que ça tourne vraiment je me retrouve dans la ...

Merci les gars pour votre retour ! :D

En y regardant de plus près il semble bien que les particules noires ont été projetées à partir du centre de la roue vers la jante avec la force centrifuge.

Je vais regarder l'état des plaquettes de frein car c'est la seule cause possible puisque aucune fuite ...

Rectificatif : en 250 c'est une OSSA 250 et non une Montesa !

La 2éme MOTO GUZZI finra 6 éme .
A noter que c'était déja des 850 cm3

Séquence " Vieux con ON. :evil:

Je me rappelle du bol d'or 1971 (J'avais 12 ans et j'étais venu au Mans derrière mon père sur son Harley Davidson Hydra Glide 1952 :roll: )
et à l'époque il y avait 3 catégorie au bol d'or.
- 250 cm3.
- 500 cm3
- plus de 500 cm3

Et j'ai encore dans les oreilles le ...

Et ben, le gars Ludo51 y plaisante pas avec la restauration d'une de ces délicieuses bécanes de notre jeunesse

Sacré bon boulot

Bonjour.
Hier virée de 320 bornes avec ma princesse :wink:

J'ai la Norge vraiment bien en main à présent et c'est une super bécane qui tient le pavé et respire de mieux en mieux après les améliorations apportées.
On peut quand même enrouler sur les petites routes sinueuses, même en duo chargé. :D ...

Bonjour.

Essaye ici : https://lesstickersdecaroline.com/

C'est clair qu'une fois remis en état, il faut régulièrement entretenir le brillant sinon ça sera encore 2 h à frotter

Voila l'aspect du polissage après avoir parcourus 150 km depuis le décapage.

Pour en revenir à l'entretien du magnifique galbe des collecteurs des Breva, Douzesse et Norge :

Sur Black beauty ( ma Norge 8) ) les coudes à la sortie des culasses commençaient à se marbrer de tache "chocolat".
J'ai donc mis sur ma perceuse une petite brosse rotative avec fils en laiton et j'ai ...

Bonjour !

Au sujet des collecteurs d'échappement transformés en momie, permettez moi juste de partager ma longue ( Hélas bien trop longue :roll: ) expérience des moteurs Harley.

Les bandes thermiques peuvent à la rigueur empêcher les brûlures sur un coude du collecteur trop proche des guiboles sur ...

Merci pour ton avis !

Mais, si c'est un problème de section du fil de " puissance " de commande du solénoïde,
il semble logique de changer la section de fil de l'alimentation "puissance" du relais d'origine sur toute sa longueur.

Car si la section est trop faible pour le fil qui va du relais ...

Merci !
Je ne mourrai donc pas idiot