Guzzi passion

Bonjour à tous.

Je ne comprends pas pourquoi l'option de température d'huile n'est pas présente sur le tableau de bord.
Surtout que nos machine sont air-huile, il serait bien de savoir si on est dans la zone rouge ou pas. Notamment lors de rassos, manifs en tout genre où nos brêles restent sur place et chauffent.

Peut-être que je n'ai pas trouvé comment faire et qu'il existe une astuce, je m'en remets donc à vous

Merci à très bientôt

j'ai acheté une jauge comme cela chez eux. Cela marche très bien.

Seul bémol, j'ai fait deux rainures au Dremel pour avoir un visu sur le niveau d'huile, il n'y a aucun repère, de plus comme c'est entièrement en alu quand cela indique 100° la jauge y est aussi!!!!!! Gants obligatoires!

http://www.sd-tec.de/catalog/quick_sear ... &x=15&y=10

le modèle pour la 1200 S est celui ci

Ölmeßstab mit Thermom. M20 x 1,5 x 200mm
Produit 70030RR75 , Poids 0.06 kg

Salut SKENDER,
Et ton huile elle est déjà montée jusqu'à quelle température

marco jura a écrit :Salut SKENDER,
Et ton huile elle est déjà montée jusqu'à quelle température

Tu me l'as ôté de la bouche...Je suis également curieux de savoir.

marco jura a écrit :Salut SKENDER,
Et ton huile elle est déjà montée jusqu'à quelle température

En faisant la synchro elle est montée à près de 120°.

Mais en usage normal, hors circulation urbaine, par ces fortes chaleurs elle oscille entre 95° et 100°.

Quand je regarde avec ce que me dit le Ducatidiag la jauge donne environ 10° de mieux. Qui dit vrai??

Ceci dit le capteur bleu ne prend pas la température au même endroit que la jauge et c'est lui qui donne la temp pour le logiciel....

Je viens de la commandé aujourd'hui la jauge-thermométre.

Nos Guzzi ayant a la réputation de chauffer très lentement et comme elles n'ont aucune indication de température

j'ai fais l'acquisition d'un thermomètre qui se met en lieu et place de la jauge à huile.

Quelques photos :



Qualité Allemande disponible avec fonds blanc ou noir.





Premiers essai : je laisse chauffer la moto 2 à 3 minutes au ralenti : c'est sa première sortie de la saison , la t° monte doucement vers les 30°.

La T° extérieur est de 10° et après 8 kms le thermomètre arrive à 80°.

Ensuite il monte plus doucement et se stabilise vers 95° après 12 kms.

Etonnamment j'ai l'impression que la Guzzi monte plus vite à température que mon ancienne Duc multistrada également à refroidissement

air-huile qui mettait un temps fou et qui ne dépassait pas les 55° l'hiver.

T° extérieur 30° : la t° monte à 110 ° Max. dans les embouteillages.

Vachement bien ce truc, où peut-on se le procurer steup ?

J'ai ce truc depuis plus de trois ans.
Deux remarques:
Quand il indique 100 degrés il est "aussi" à 100 degrés. Donc méf aux brûlures si on veut faire le niveau à chaud!!!
Enfin aucune graduation pour vérifier le-dit niveau.. J'ai donc fait deux traits avec la Dremmel pour pouvoir vérifier. Cependant quand je suis chez moi je me sers de l'ancienne jauge bien plus pratique au niveau chaleur notamment.

beatlegeorges a écrit :Vachement bien ce truc, où peut-on se le procurer steup ?

Le site : http://www.stein-dinse.biz/

La référence du thermomètre : 70030RR75

Prix : 54.5€ + 14.6€ port = 69.1€

bonjour
sur mon 1200 sport ,quasi neuf ,je regrette , de ne pas avoir la tp° d'huile , mais aussi un indicateur de rapport engagé !
bien sûr on peut faire sans .... mais mon tableau de bord et son ordi me gratifient aussi de fonctions telles que :l'enregistrement de 40 séances chrono ,etc ,etc !
je n'ai pas besoin de ça ! aussi ma question est : " n'y aurait il pas moyen d'utiliser l'afficheur plutôt complet (et joli) pour y inclure ces fonctions ? "
je sais bien que des boitiers existent pour indiquer le rapport engagé , et que la jauge en alu ,est belle .... mais là ,ce serait sous mes yeux !!!
connaissant le talent de certains pour peaufiner rêglages et autres , je ne serais pas surpris qu'un petit génie soit à même de reprogrammer tout ça pour palier aux manques d'origine !
V guzziste

Là il faut tout de même un GRAND génie !

oui ...
mais si le talent est proportionnel à la passion "Guzzi" certains ont déjà a en tête !

Tu peux aussi te dire que l'ODB a déjà plein de fonctions totalement inutiles pour rouler à moto et que ça n'est pas la peine d'en rajouter d'autres
Personnellement je ne regarde jamais tous les "totaliseurs", "moyennes", etc, affichés par l'ODB d'autant plus que les indications sont parfois totalement fausses (conso moyenne par exemple: entre 25 et 30% d'erreur!).
J'ai conduit récemment une bécane qui avait l'affichage du rapport engagé et ça m'a plutôt perturbé qu'aidé. Pourtant j'en ai déjà eu qui avaient ça mais c'était avant mes trois dernières Guzzi...

Franck