petite question(à la con sans doute
)Un pont de breva c'est normal qu'il chauffe .Je peux poser la main dessus mais c'est très chaud.kristof
Pont Breva 750
Pont Breva 750
Bonjour,
petite question(à la con sans doute )Un pont de breva c'est normal qu'il chauffe .Je peux poser la main dessus mais c'est très chaud.
kristof
petite question(à la con sans doute
)Un pont de breva c'est normal qu'il chauffe .Je peux poser la main dessus mais c'est très chaud.kristof
L'huile est neuve les roulements vérifiés , le joint spi et la rondelle de buté remplacé par un professionnel compétent.ça chauffait déjà avant réparation.
J'ai soulevé la roue arrière hier. La roue pont chaud tourne normalement sans résistance on sent le cardan entrainé sans effort.
Ah oui le pont chauffe après environ 15 km.
C'est sans doute normal mais je n'ai jamais prèté attention auparavent...J'ai tout à découvrir des mystéres des guzzi.
kristof
J'ai soulevé la roue arrière hier. La roue pont chaud tourne normalement sans résistance on sent le cardan entrainé sans effort.
Ah oui le pont chauffe après environ 15 km.
C'est sans doute normal mais je n'ai jamais prèté attention auparavent...J'ai tout à découvrir des mystéres des guzzi.
kristof
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manuh83
Re: Pont Breva 750
Idem pour le mien, ça ne me parait pas anormal, je pense que la chaleur du moteur se transmet jusqu'à l'arrière vu que c'est d'un seul bloc...kristof a écrit :Bonjour,
petite question(à la con sans doute
kristof
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manuh83
Tu préconises d'injecter de l'huile dans le souflet je crois...guzard a écrit : L'idéal, sur une pétoire neuve, s'est de démonter et reprendre les règlages et surtout améliorer le graissage du premier roulement d'entrée de pont.
Il est très mal lubrifié, malgré la modif qui a été faite.
Bon courage, pour la suite
...Quand je pense que justement j'avais choisit ce type de transmission pour éviter les contraintes kit chaine...Tout faux.
