En Italie je vais y aller l annee prochaine pour visiter Mandello mais d ici a faire des emplettes de V50 difficille a dire.lologuzzi a écrit :Je confirme, il vaut mieux rester aux 2 soupapes.
Sinon faut aller en Italie ...
guzard a écrit :salut,
je consulte aussi "le bon coin" pour l'italie.
C'est paradoxal, ils ont le marché des guzz et les prix sont faramineux chez eux.
Effectivement, pour ré-immatriculer une machine de provenance italienne, c'est pas de la tarte.
Le Bon coin Belgique, je connais pas.
En France, tu trouveras encore des V50 à des prix honnètes, bien que certains ont pris la grosse tête depuis quelques temps, en pensant détenir le chainon manquant de la motocyclette.
Le summum, c'est quand ils sont "caférisé".
A+
en 750 il n'y a pas que la Nevada ou la Breva quand tu prends des modèles plus anciens.kokis a écrit :L Italie ne m intéresse pas comme marcher d occasion ,je dois trouver mon bonheur dans le nord de l Europe ,
Et afin d y parvenir j'augmente mon choix avec les modèles 650 dont j'exclue la Florida ,
Cette dernière ressemble trop à la Nevada que j'ai déjà mais les autre modèles ont l'air sympa et comme vous me l'avez fait remarqué un peu plus pêchues .
Comment ai-je pu loupé les 650 dans mon ignorance je ne connaissais que la Flo ...
) en tapant l'un des sites motos:
mais www.autoscout24.be 
A quel niveau c'est pas les mêmes ?mauriceetjeannine a écrit :salut,
si la hauteur et la légèreté sont des critères importants, évite les 750 et les dernières 650 type GT et sessantacinque car ceux ne sont pas les mêmes cadres.
a+
