Guzzi passion

Bonjour,
Perso j'ai fait tremper mes KN dans un mélange essence/alcool à brûler.
Ils y sont restés plusieurs jours tranquille et séchage à l'air libre idem : ils sont revenus comme presque neufs !!

bonsoir j'ai enfin eu le temps ce week end d'essayer mon tromblon avec une autre essence
98 sp un peu mieux 95 sp nettement mieux mais toujours pas terrible au dessus de 3000trs/mn
là je passe chez un copain méccano qui constate que la carburation est trop riche et me conseille de démonter les carbus pour voir si rien n'est abimé notamment les pointeaux ce que je viens de faire.
j'ai trouvé sur un seul des carbus le "piston" de starter collé . Pour le reste rien a signalé notamment les pointeaux impecc
nb : les filtres sont vraiment aussi dégueux donc nettoyage à fond avant ce week end
ce week end je reteste et je vous dirais .

merci pour la belle photo.
le vendeur est le président d'une association d'amateurs de 3 roues .
c'est une belle affaire son engin .

concernant mon moulin ça ne roule que un peu mieux , mais je n 'ai pas le temps de bricoler en ce moment ...

Bonjour,

Le gros problème concernant l'essence , c'est que le SP95 est de plus en plus introuvable ainsi que le SP98.
Nous voyons de plus en plus de stations qui ne proposent que du E10 et du gazole !
Quel sera la solution lorsque qu'il n'y aura plus que du E10 ?????
Pour ma part , je respecte à la lettre les conseils d'André qui préconise l'utilisation exclusive du 98 pour les T3 !

Il semble que leur disparition (98 et 95 pur) soit imminente , qu'en pensez-vous ? Et comment roulerons-nous ?

Cordialement.

De toute façon , ce n'est pas dans nos mains donc on verra bien le moment venu.
Malheureusement , je crois qu'il n'y a pas grand chose d'autre à faire

Tu veux dire ne plus pouvoir rouler ??????????