Guzzi passion

Bonjour à tous,

en roulant de nuit hier, je me suis aperçu que mon bouton interrupteur de warning est continuellement éclairé et pas celui de l'Abs.
Ça vous fait pareil ou c'est un faux contact ?

merci

Salut dolive ,
Tu as déjà vu un Bouton éclairé en permanence ?
Problème :
Soit Faux Contact ou Bouton défectueux ---> Garantie !!!
Ton Concessionnaire est équipé pour ce Controle.
Tchao A+ Dedé

Ok merci !!!!
Je me demandais si il ne l'avait pas eclairé en permanence pour qu'il soit toujours visible... ca peut servir la nuit

Slt
Bouton warning toujours allumé, normal......
Je l'ai deja changé sur mon Breva (poussoir cassé).
C'est un circuit imprimé avec micro contact made in france.
Vu la fabrication, ça m'étonnerait qu'il dure encore longtemps!!!!

Qu'est ce que vous entendez par allumé ?
le mien est "allumé" de la meme facon que le compteur.
C'est à dire qu'en plein soleil on ne le voit pas mais dés qu'on passe un tunnel ou dans le garage , oui il est rétro-éclairé.
D'ailleurs, le bouton du warning est "transparent" alors que celui de l'ABS ne l'est pas et n'est jamais éclairé sur la mienne.

Comme le mien....on position OFF, il est rétro-éclairé.
Je pense qu'il a été conçu comme ça....

Salut à Tous ,
Votre retro-Eclairage n'est-il pas au Max. ?
Le mien est au Minimum d'oû une explication ...
Tchao A+ Dedé

Centaurdedé a écrit : Le mien est au Minimum d'oû une explication ...
Tchao A+ Dedé

Est ce que baisser le rétro-éclairage fait gagner des watt dans le moteur ?

j'ai le réglage usine, du coup je ne sais pas qu'elle est l'intensité.

Cela ressemble effectivement a un retro eclairage mais je n'avais pas l'impression qu'il etait allumé au départ...
Est ce qu'il est censé s'eclairer plus lorsque l'on met les warnings ou est ce qu'il doit rester pareil

dolive a écrit :Cela ressemble effectivement a un retro eclairage mais je n'avais pas l'impression qu'il etait allumé au départ...
Est ce qu'il est censé s'eclairer plus lorsque l'on met les warnings ou est ce qu'il doit rester pareil

le mien reste à la même intensité, warnings activés ou pas

ok donc tout va bien finalement

merciiiiiiiiiiii

Florent a écrit :le mien est "allumé" de la meme facon que le compteur.
C'est à dire qu'en plein soleil on ne le voit pas mais dés qu'on passe un tunnel ou dans le garage , oui il est rétro-éclairé.
D'ailleurs, le bouton du warning est "transparent" alors que celui de l'ABS ne l'est pas et n'est jamais éclairé sur la mienne.

Je plussoie

Bonjour
J'ai un problème avec mes warnings. Ils se déclenchent comme bon leur semble, le bouton n'a plus aucune fonctionnalité. Au démarrage de la moto, il s'allume et ne s'arrête plus. Parfois, ils s'allument alors que je roule. Il faut un miracle pour qu'ils s'arrêtent de clignoter. Avez vous eu déjà ce problème ? Et que faire ?
Merci à tous

dino a écrit :Slt
Bouton warning toujours allumé, normal......
Je l'ai deja changé sur mon Breva (poussoir cassé).
C'est un circuit imprimé avec micro contact made in france.
Vu la fabrication, ça m'étonnerait qu'il dure encore longtemps!!!!

Le message de Dino plus haut te donne l'explication

J'ai eu 2 ou 3 fois ce warning aléatoire sans trop d'explications
Soit a la mise du contact ou subitement en route ,avec des difficultés a l'arrèter
J'ai du une fois retirer les fusibles 30a (réinitialise le TDB) pour les arrèter

Plutôt quand c'est humide quand meme

Il me semble avoir lu il y a longtemps (mais j'en suis pas sur !!!) qu'un défaut (isolation en faute d'un capteur ???) entrainait l'allumage des warning
Mais c'est pas sur du tout !!!

Jean Jacques